洗心革面的小伙子 試駕全新昂科拉20T
加速測試
全新昂科拉(參數(shù)|詢價(jià))20T起步轉(zhuǎn)速允許拉升至2750rpm，起步之后前輪會產(chǎn)生一陣空轉(zhuǎn)，感官上有種“動力很強(qiáng)”的感覺。在測試過程中，我們打開運(yùn)動模式想試試看會不會更快，結(jié)果差異并不明顯。另外，以往我們在測試加速時(shí)，只要是搭載CVT變速箱的車款，只要測試兩三次之后就很容易出現(xiàn)變速箱過熱保護(hù)，導(dǎo)致加速無力的現(xiàn)象，但是這種情況象在昂科拉上并不明顯，雖然還是有點(diǎn)變慢的感覺，但是不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速無法拉高的現(xiàn)象。
剎車測試
由于是SUV車型，昂科拉的重心較高，大力踩下剎車后，從外觀看出車頭下沉的情形和后懸架被拉升的情形也比較明顯。剎車踏板的初段回饋很柔軟，但是制動力并沒有什么問題。此外，在剎車過程中，車身姿態(tài)還算穩(wěn)定，不會有太多搖擺的情況產(chǎn)生。
總結(jié)
全新昂科拉的進(jìn)化是全面的，出眾的顏值成為一大武器，輔以時(shí)尚的內(nèi)飾和不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，靜態(tài)方面已經(jīng)體現(xiàn)出一定競爭力。全新的動力系統(tǒng)在日常使用環(huán)境下大體能讓讓人滿意，9.02秒的0—100km/h也證明了其不俗的絕對動力，“革面”、“洗心”它都做到了。對小型SUV和小排量三缸機(jī)來說還有一點(diǎn)需要考驗(yàn)，那就是它的燃油經(jīng)濟(jì)性，相信不久之后我們就會對它進(jìn)行全面的AH100測試，我們到時(shí)見分曉。（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星 性能測試部分 張立祥）
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SUV試駕評測
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