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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

洗心革面的小伙子 試駕全新昂科拉20T

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座椅和乘坐空間

  試駕車(chē)為頂配的20T豪華型,該車(chē)配備皮/翻毛皮拼接的座椅,做工和觸感都相當(dāng)不錯(cuò)。座椅本身的形態(tài)比較時(shí)尚,填充軟硬適中,屬于舒適性和支撐性兼顧的類(lèi)型。后排座椅的尺寸和乘坐角度也都沒(méi)問(wèn)題,缺點(diǎn)依然是通用系的老毛病——后排中間座位沒(méi)有獨(dú)立頭枕。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

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上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

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汽車(chē)之家

  空間方面進(jìn)步明顯,186cm的體驗(yàn)者在后排依然能有一拳的腿部空間,對(duì)于一輛小型SUV來(lái)說(shuō)無(wú)疑是過(guò)關(guān)的。后排的地板中央凸起不算高,前后距離不短,后排中間乘客的乘坐感受也尚可。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

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  全新昂科拉(參數(shù)|詢價(jià))的后備廂形態(tài)比較規(guī)整,各項(xiàng)數(shù)據(jù)和容積都沒(méi)有短板。它的后排座椅支持4/6比例的放倒,放倒后椅背與后備廂有一定斜坡,但沒(méi)有臺(tái)階,總體表現(xiàn)令人滿意。需要注意的是頂配的試駕車(chē)也沒(méi)有配備后備廂遮物簾,這可能需要車(chē)主后期自行加裝了。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
文章導(dǎo)航
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  • 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.28 40.68 8.49
    測(cè)試文章:逍客以外的新選擇 測(cè)別克昂科拉兩驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    除了價(jià)格有些偏高以外,整體做得都不錯(cuò),城市里開(kāi)開(kāi)沒(méi)有什么可挑剔的地方。作為一臺(tái)小型SUV,對(duì)年輕人吸引力非凡。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    逍客一家獨(dú)大的局面被打破,消費(fèi)者有了新選擇,好事。這臺(tái)車(chē)小巧精致,富有活力,跟那些事業(yè)家庭都處在上升期、即將奔三的年輕人非常搭調(diào)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    昂科拉的到來(lái)給15-20萬(wàn)城市SUV市場(chǎng)帶來(lái)了新的選擇,它的綜合性能不錯(cuò),做工品質(zhì)也達(dá)到了應(yīng)有水準(zhǔn),整體設(shè)計(jì)偏向年輕化,客戶群瞄準(zhǔn)的是充滿活力的80后人群,不過(guò)這種清晰的年齡層定位也使它失去中老年消費(fèi)者的青睞,這是追求個(gè)性要付出的代價(jià),相比之下性格中庸的逍客似乎覆蓋面就更大一些。

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昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

指導(dǎo)價(jià):15.59萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.3T 165馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速
熱門(mén)車(chē)型對(duì)比
昂科拉 2020款 20T CVT豪華型PK
開(kāi)始對(duì)比