錯位競爭 測試2018款奇瑞瑞虎8 7座
[汽車之家 專業(yè)評測] 前不久我測試了奇瑞艾瑞澤5，它良好的操控及出色的性價比給我留下了不錯的印象。而就在測試完的兩周后，我拿到了奇瑞的另一臺車——瑞虎8(參數(shù)|詢價)。作為家族中的旗艦產品，9.88-14.28萬元的指導價的確有著較高的吸引力，這也恰恰說明奇瑞對它有著較高的銷售期待，那么，瑞虎8能否爭得一席之地？
◆ 外觀
2017年10月，曾在福特、通用任職的韓裔設計師Steve Eum加入奇瑞汽車，擔任設計總監(jiān)一職。他需要幫助奇瑞做出更有辨識度且更加優(yōu)秀的設計，全新的家族式風格也逐漸提上日程�！癓ife in Motion（生·動）”的設計理念詮釋了瑞虎8的風格，“虎踞式前臉”、“虎瞳”式大燈都給人眼前一亮的感覺。
從長遠發(fā)展的角度來看，打造一個成功的設計方案是至關重要的，而作為文化底蘊深厚的中國，在現(xiàn)代工業(yè)設計領域更是充滿了可能性。很多車企都在產品設計中加入中國元素，這其中就包含了奇瑞、吉利、比亞迪等品牌。但不得不說，將傳統(tǒng)的含蓄的東方元素融入到汽車產品中并不容易，像雷克薩斯LS上由“鶴”而衍生出的設計就屬于妙手偶得。既要追求美感，又要做到渾然天成，需要靈感、嘗試和積累。
然而，美丑向來無定論，從仿生的角度來看，車頭的設計的確與老虎有幾分神似，層次、細節(jié)也很多，但第一眼看過去，總感覺重點略顯分散。轉到車身側面后，又給人一種平鋪直敘的寡淡，風格有一定差異，視覺上并不連貫。相比之下，我更喜歡車尾的樣貌，主體凸出，簡單干凈，看著很舒服。
聊完設計，我們再來看看這臺車外觀方面的配置。試駕車帶有前后泊車雷達、360度全景影像、感應電動尾門、遠程啟動等功能，而LED日間行車燈，18英寸輪圈、無鑰匙進入功能則是全系標配，表現(xiàn)可圈可點。
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