[汽車之家 海外試駕]  在昨天試駕奧迪全新A1的時(shí)候，我的同事王澤石稱其為“舞象之年”，大概意思是形容15到20歲左右剛上戰(zhàn)場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)的青少年，這的確和A1的調(diào)性很相符，也沒(méi)人不喜歡開(kāi)起來(lái)充滿活力的車，但我已經(jīng)過(guò)了30歲了，也許一臺(tái)SUV才更適合我，當(dāng)然，要高性能的。

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● 靜態(tài)簡(jiǎn)介

　　對(duì)于一輛性能車來(lái)說(shuō)，SQ5的外觀確實(shí)是過(guò)于低調(diào)了，尤其是國(guó)內(nèi)Q5L大部分車型都標(biāo)配S-line套件，看多了之后再看它，幾乎沒(méi)有任何新鮮感可言。前臉只在幾處細(xì)節(jié)有所不同，S家族的銀色后視鏡殼和車頭的SQ5徽標(biāo)直接點(diǎn)明了它的身份，我覺(jué)得還是有必要的，否則能知道它真實(shí)身份的人恐怕少之又少。

　　看慣了Q5L，SQ5沒(méi)有加長(zhǎng)過(guò)的側(cè)面比例要更協(xié)調(diào)一些，但為了裝配冬季胎而使用了19英寸輪圈讓它的氣勢(shì)減弱了不少，如果不是翼子板上的V6T和暴露在外的六活塞卡鉗，那么它真的跟普通Q5沒(méi)什么差別了。對(duì)于車上的裝飾尾喉我真的無(wú)力吐槽，奧迪不知道什么時(shí)候“中毒”了假排氣，即便是S家族也沒(méi)能完全幸免。

　　如果不是選裝了碳纖維內(nèi)飾，而是使用標(biāo)配的拉絲鋁面板，那么SQ5跟Q5的內(nèi)飾甚至還不如外觀好區(qū)分，奧迪當(dāng)家的虛擬座艙在SQ5上也是需要花500歐元選裝的，否則儀表盤(pán)是機(jī)械+液晶屏的組合。

　　8.3英寸的顯示屏放在橫向線條為主的中控臺(tái)上并不顯大，這還是選裝的，原車標(biāo)配的是7英寸顯示屏，無(wú)線充電也是。SQ5作為目前Q5車系中的最頂配車型，車內(nèi)配置真的不高，除了上述的那些外，標(biāo)配的空調(diào)也是單區(qū)的，自動(dòng)駐車也需要選裝，倒車影像也沒(méi)有，這在中國(guó)消費(fèi)者看來(lái)幾乎是不可想象的。不過(guò)相信SQ5進(jìn)到中國(guó)之后，車內(nèi)配置一定會(huì)大幅增加，從這點(diǎn)也能體現(xiàn)出不同地區(qū)消費(fèi)者的不同用車習(xí)慣和需求。