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內(nèi)蘊剛強 海外試駕奧迪SQ5 3.0 TFSI

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  [汽車之家 海外試駕]  在昨天試駕奧迪全新A1的時候,我的同事王澤石稱其為“舞象之年”,大概意思是形容15到20歲左右剛上戰(zhàn)場蓄勢待發(fā)的青少年,這的確和A1的調(diào)性很相符,也沒人不喜歡開起來充滿活力的車,但我已經(jīng)過了30歲了,也許一臺SUV才更適合我,當然,要高性能的。

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● 靜態(tài)簡介

奧迪(進口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

奧迪(進口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

  對于一輛性能車來說,SQ5的外觀確實是過于低調(diào)了,尤其是國內(nèi)Q5L大部分車型都標配S-line套件,看多了之后再看它,幾乎沒有任何新鮮感可言。前臉只在幾處細節(jié)有所不同,S家族的銀色后視鏡殼和車頭的SQ5徽標直接點明了它的身份,我覺得還是有必要的,否則能知道它真實身份的人恐怕少之又少。

奧迪(進口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

奧迪(進口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

奧迪(進口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

奧迪(進口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

  看慣了Q5L,SQ5沒有加長過的側(cè)面比例要更協(xié)調(diào)一些,但為了裝配冬季胎而使用了19英寸輪圈讓它的氣勢減弱了不少,如果不是翼子板上的V6T和暴露在外的六活塞卡鉗,那么它真的跟普通Q5沒什么差別了。對于車上的裝飾尾喉我真的無力吐槽,奧迪不知道什么時候“中毒”了假排氣,即便是S家族也沒能完全幸免。

奧迪(進口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

奧迪(進口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

  如果不是選裝了碳纖維內(nèi)飾,而是使用標配的拉絲鋁面板,那么SQ5跟Q5的內(nèi)飾甚至還不如外觀好區(qū)分,奧迪當家的虛擬座艙在SQ5上也是需要花500歐元選裝的,否則儀表盤是機械+液晶屏的組合。

奧迪(進口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

奧迪(進口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

奧迪(進口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

  8.3英寸的顯示屏放在橫向線條為主的中控臺上并不顯大,這還是選裝的,原車標配的是7英寸顯示屏,無線充電也是。SQ5作為目前Q5車系中的最頂配車型,車內(nèi)配置真的不高,除了上述的那些外,標配的空調(diào)也是單區(qū)的,自動駐車也需要選裝,倒車影像也沒有,這在中國消費者看來幾乎是不可想象的。不過相信SQ5進到中國之后,車內(nèi)配置一定會大幅增加,從這點也能體現(xiàn)出不同地區(qū)消費者的不同用車習慣和需求。

文章標簽: SUV試駕評測 海外試駕
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  • 奧迪SQ5 2014款 SQ5 3.0 TFSI quattro 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.05 37.18 --
    測試文章:0-100km/h加速5.05秒 奧迪SQ5性能測試
    評測編輯-張郁達:

    外觀過于低調(diào),以至于一般人不仔細看看不出與普通Q5的區(qū)別,性能方面卻非常強大,尤其是“百公里”加速5秒的成績,聽起來就很給力。受眾群體小眾,但值得推薦。

    評測編輯-胡正暘:

    寶馬X3沒有M版本,奔馳GLK沒有AMG版本,奧迪Q5沒有RS版本,一直挺和諧。直到奧迪率先推出SQ5,戰(zhàn)火點燃。盡管還沒到RS這一檔,性能夠狠,小眾也精彩。

    評測編輯-苑璐:

    動力強勁,足夠低調(diào),5秒完成0-100km/h的加速在同價位SUV當中相當少有,可以說是目前為止70萬價位性能最出色的中型SUV,外觀和Q5相比差別并不大,并不會讓人覺得過于張揚。

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奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

指導價:暫無報價
級別:中型SUV
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息