[汽車之家 專業(yè)評測]  時間過的真快，這已經(jīng)是2018年12月下旬了，2018年馬上就要結束，2019年就要到來，首先感謝各位網(wǎng)友對汽車之家的關注，同時汽車之家新能源團隊也正式上線1年了。在這一年當中，新能源車型的發(fā)展速度可以說是驚人，續(xù)航里程也是越來越長，那如今電動車續(xù)航續(xù)航如何呢？今天我們報點猛料，將2018年我們實測車輛的續(xù)航進行盤點，下面來了解一下吧。

　　我們的續(xù)航測試分為高速續(xù)航和城市續(xù)航，但目前電動車還是城市續(xù)航工況較多，因此我們的排名順序按城市續(xù)航成績進行了排列。汽車之家EV AH-100續(xù)航測試的標準為平均時速在30±2km/h的低速工況，包括城市一般道路、環(huán)路等路況；第二種是平均時速在90±2km/h的高速工況。

　　此次盤點的是我們2018年1整年的續(xù)航測試車型，并不是對比測試，只是供大家了解該車在測試工況下的續(xù)航水平，如果關注相同工況下的對比測試，后續(xù)我們會為大家?guī)�來相同工況下的對比測試內容。

特斯拉Model X 100D

　　翻開2018年汽車之家續(xù)航測試排行榜，第一名是特斯拉Model X(參數(shù)|詢價) 100D，在電動車領域中，特斯拉的名號還是蠻響的，即便是許多不懂電車的小姑娘也能叫出它的名字。果不其然，這位電動車領域的佼佼者其續(xù)航表現(xiàn)還真不錯。測試車型為4驅車型，搭載100kWh三元鋰電池組，工信部續(xù)航為552km，實測在城市工況下續(xù)航里程為440km，高速工況下續(xù)航里程432km。

◆ 續(xù)航測試回顧

高速續(xù)航

　　 在行駛3小時22分鐘后，我們行駛了300.1km，平均時速為89.1km/h。此時表顯剩余續(xù)航里程173km，換算可得實際行駛1km約消耗表顯續(xù)航里程1.306km，可得剩余實際續(xù)航里程約為132km，與已行駛的300.1km相加，可計算出Model X 100D的實際高速工況續(xù)航約為432km。

低速續(xù)航

　　城市續(xù)航共耗時6小時42分鐘，行駛了200km，此時表顯剩余續(xù)航里程308km，換算可得實際行駛1km約消耗表顯續(xù)航里程1.285km，可得剩余實際續(xù)航里程約為240km，與已行駛的200km相加，可計算出Model X 100D的實際低速工況續(xù)航約為440km。

　　除了續(xù)航測試外，我們還對它的加速剎車進行了測試，其表現(xiàn)同樣非常出色，0-100km/h加速成績?yōu)?.75秒，100-0km/h制動距離穩(wěn)定在36-38米之間，最終的制動成績?yōu)?6.96米，對這款車感興趣的朋友可以點擊下面超鏈接，看詳細測試報告。

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榮威MARVEL X 兩驅Premium版

　　榮威MARVEL X這款車型于今年8月正式上市，根據(jù)不同配置提供了兩款車型，分別為后驅版和全驅版，除了配置不同外，在續(xù)航上后驅版也要稍高于四驅版本。此次測試車型為兩驅版，搭載52.5kWh三元鋰電池組，工信部續(xù)航里程為403km，經(jīng)過實測榮威MARVEL X兩驅Premium版的低速續(xù)航里程為403km，高速續(xù)航285km。

◆ 續(xù)航測試回顧

高速續(xù)航

　　 在行駛了235.8公里后，表顯電量還剩約15%，剩余續(xù)航70km，平均每行駛1km消耗的表顯剩余里程為1.41公里，因此可以推算出在高速工況下MARVEL X兩驅Premium版續(xù)航里程約為285公里。

低速續(xù)航

　　榮威MARVEL X兩驅Premium版在行駛了204.9公里后，表顯電量剩余46%，剩余續(xù)航198km，在城市路況續(xù)航測試中，MARVEL X兩驅Premium版每行駛1公里消耗的表顯剩余里程為0.99公里，因此推算出城市路況續(xù)航里程為403km，因為動能回收等系統(tǒng)的工作，實際續(xù)航里程甚至可能超過滿電時的表顯剩余里程。

　　除了續(xù)航測試外，我們還對它的加速剎車進行了測試，實測0-100km/h加速成績?yōu)?.26秒，這樣的水平在目前國產(chǎn)電動車中表現(xiàn)不錯，100-0km/h制動距離為38.49米，對這款車感興趣的朋友可以點擊下面超鏈接，看詳細測試報告。

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