亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

行駛質(zhì)感接近燃油版 測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

●性能測(cè)試:制動(dòng)成績(jī)可圈可點(diǎn)

  在0-100km/h加速測(cè)試環(huán)節(jié),將駕駛模式調(diào)至Sport,并關(guān)閉ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及空調(diào)等電器設(shè)備,起步瞬間車頭有小幅上揚(yáng),輪胎沒有打滑,整體姿態(tài)比較從容穩(wěn)定。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版

  最大加速g值出現(xiàn)在起步初段,達(dá)到了0.547g,之后穩(wěn)定在0.4g左右,時(shí)速超過60km/h后g值開始逐漸衰減至尾段的0.2g以下。最終取得的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.12s,在同級(jí)車型中屬于主流水準(zhǔn)。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

動(dòng)力

  制動(dòng)測(cè)試中逸動(dòng)EV460的剎停姿態(tài)同樣相對(duì)穩(wěn)定,“點(diǎn)頭”現(xiàn)象并不夸張,數(shù)次制動(dòng)測(cè)試的成績(jī)也很穩(wěn)定,基本維持在38-39米之間,沒有出現(xiàn)明顯的衰減,且制動(dòng)全程制動(dòng)力輸出也比較均勻線性,沒有大幅波動(dòng)。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  最終逸動(dòng)EV460取得的制動(dòng)平均值為38.82米,這個(gè)成績(jī)即便與同級(jí)別燃油車型做對(duì)比也算是相當(dāng)出色的。

●噪音測(cè)試:成績(jī)較優(yōu)秀

汽車之家

汽車之家

汽車之家

操控與行駛

  無論是測(cè)試成績(jī)還是在測(cè)試過程中的主觀感受,逸動(dòng)EV460都有不俗的表現(xiàn),尤其是穩(wěn)定在38-39米間的制動(dòng)成績(jī)以及制動(dòng)過程中穩(wěn)定有力的輸出,都給人以很強(qiáng)的信心。別忘了,逸動(dòng)EV460配備的還僅僅是一款側(cè)重靜音和舒適性的輪胎,抓地力和操控并非這款輪胎的強(qiáng)項(xiàng)。如果車主們買入后更換偏重抓地性能的輪胎型號(hào),相信逸動(dòng)EV460的表現(xiàn)還能更上一層樓。

文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 逸動(dòng)新能源 2015款 純電動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.79 44.81 --
    測(cè)試文章:駕駛品質(zhì)較為突出 全面測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)EV
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    相比同價(jià)位的電動(dòng)車,逸動(dòng)算是目前動(dòng)力和駕駛感受不錯(cuò)的車型,但是150公里左右的實(shí)際續(xù)航里程還是有些短,內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動(dòng)的造型,有很多細(xì)節(jié)上的改變并沒有應(yīng)用到該車型上,后備廂也因?yàn)殡姵匕宓脑黾佣绊懥艘徊糠謱?shí)用性。

    評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧:

    增加了電池組之后,逸動(dòng)EV的駕駛感覺穩(wěn)重了不少,在通過起伏坑洼路面的時(shí)候,懸架對(duì)振動(dòng)和彈跳的處理都很到位。另外,憑借電動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì),逸動(dòng)EV在中途加速時(shí)候的表現(xiàn)很不錯(cuò),電機(jī)的噪音也不是很大,所以整體駕駛感受挺不錯(cuò)的。不過它的剎車成績(jī)不夠理想,而且補(bǔ)貼后的價(jià)格已經(jīng)可以買到很多合資緊湊型車,這都是降低競(jìng)爭(zhēng)力的因素。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    電動(dòng)車目前最重要的還是硬件設(shè)施的配備,逸動(dòng)EV的續(xù)航里程還是不太夠,開起來的感覺很想汽油版車型,噪音方面由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī),多少還是減小了一些,在同價(jià)位的中國(guó)品牌當(dāng)中還算是不錯(cuò)的。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣,感覺缺少一些電動(dòng)車的時(shí)尚感,價(jià)格還是有些偏高。

最新文章
加載中

逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版

指導(dǎo)價(jià):13.99萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 136馬...
變速箱:電動(dòng)車單速變...