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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

直白的放肆個(gè)性 北京現(xiàn)代菲斯塔試駕

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  明人不說(shuō)暗話,但就算面前的這個(gè)主角不會(huì)說(shuō)話,大家也能看出來(lái)它一定是個(gè)“敞亮人”,因?yàn)樗靡粋(gè)夸張的“表情”直白地告訴了大家,它的性格很放肆,它是北京現(xiàn)代LA FESTA 菲斯塔。面對(duì)這樣一臺(tái)有性格的新車,大部分人都應(yīng)該能迅速給出反應(yīng)對(duì)它表態(tài),感覺(jué)這比相親做決定都要快和容易。接下來(lái)它要進(jìn)行“才藝展示”,看看它能不能拿出更多讓人大開(kāi)眼界的炫酷招數(shù)。

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  這臺(tái)LA FESTA在今年的北京車展才是首次亮相,不過(guò)當(dāng)時(shí)廠家并沒(méi)有公布關(guān)于車型的更多信息,沒(méi)有中文名,甚至連內(nèi)飾部分都沒(méi)公開(kāi),但這瀟灑的外形設(shè)計(jì)已經(jīng)成功吸引了不少眼球,F(xiàn)在它有了中文名,菲斯塔,定位也逐漸清晰起來(lái),它是一款走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格路線的新車,定位相近的對(duì)手肯定有你熟悉的,沒(méi)錯(cuò),“網(wǎng)紅”本田思域?qū)⑹撬ㄎ坏淖畲蟮膶?duì)手。

  新車將在10月18日正式上市,目前官方還沒(méi)公布詳細(xì)的配置表,所以配置方面的競(jìng)爭(zhēng)力我們只能簡(jiǎn)單針對(duì)試駕的這臺(tái)車來(lái)聊下。

● 外觀:全方位風(fēng)流

  菲斯塔的外觀絕對(duì)算是招搖那一派的,身形給人感覺(jué)很瀟灑,線條輪廓非常帥氣,造型刻畫(huà)相當(dāng)用力,感覺(jué)那股動(dòng)感力量根本“擋不住”,360度無(wú)死角地直接向你沖過(guò)來(lái)。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

  前臉是最兇的部分了,一眼就能看出它非常大的“胃口”,沖擊力十足。整個(gè)車頭的輪廓設(shè)計(jì)相當(dāng)復(fù)雜,帶來(lái)很不錯(cuò)的性感效果。中網(wǎng)設(shè)計(jì)很高調(diào),醒目的鍍鉻裝飾足夠吸引眼球,加上細(xì)長(zhǎng)的輪廓和網(wǎng)狀造型點(diǎn)綴,殺氣確實(shí)弱不了。另外下方前包圍的鍍鉻裝飾也是個(gè)驚喜,讓車頭那股動(dòng)感的視覺(jué)沖擊力更加突出。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

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北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

  菲斯塔的車身尺寸和其它運(yùn)動(dòng)定位的對(duì)手差不多,和自家的入門中型車名圖相比要稍微小一點(diǎn)。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

  側(cè)面不用怎么多說(shuō),或者大部分人看一眼就已經(jīng)“中毒”,Coupe線條確實(shí)很性感,加上比例相當(dāng)修長(zhǎng),自然是風(fēng)流味道十足。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

  車尾同樣有濃重的跑味,可以說(shuō)潮流的跑車風(fēng)格造型在它上面都能找到,例如厚重且層次感十足的輪廓,還有貫穿式的尾燈,還有相當(dāng)兇殘的下包圍造型設(shè)計(jì)和醒目的雙邊共雙出排氣,好看的地方一點(diǎn)也不少,成功吸引了眼球。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

  輪圈方面,我們?cè)囻{的這臺(tái)頂配車自然不會(huì)讓大家失望,配置的18英寸輪圈,在視覺(jué)效果上面很出彩。不過(guò)輪圈尺寸最小的低配車型(16英寸),不知道在氣勢(shì)上會(huì)不會(huì)顯得特別“可憐”,以后有機(jī)會(huì)和大家一起看看。試駕車配置輪胎為瑪吉斯的VS5,這是一款運(yùn)動(dòng)定位的輪胎,注重操控性能表現(xiàn),同時(shí)濕地也有不錯(cuò)的抓地力,尺寸為225/40 R18。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

  其實(shí)從ENCINO 昂希諾開(kāi)始,現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)的新車設(shè)計(jì)感覺(jué)都開(kāi)始走個(gè)性到底的路線,一點(diǎn)也不含糊,外觀給人感覺(jué)很有新鮮感,基本不會(huì)被忽視掉。菲斯塔的外形有著很多博眼球的突出設(shè)計(jì),夸張的細(xì)節(jié)帶來(lái)了不少驚喜,不過(guò)我覺(jué)得最能“俘虜”人心的還是那個(gè)性感的線條輪廓,又優(yōu)雅又有活力,給人第一印象就已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。

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向編輯王子平提問(wèn)
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  • 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.78 36.87 6.90
    測(cè)試文章:心動(dòng)不止所見(jiàn) 測(cè)試現(xiàn)代菲斯塔 280TGDi
    評(píng)測(cè)編輯-:

    好看高配置是韓系車的特點(diǎn),而菲斯塔的優(yōu)勢(shì)不止于此,同級(jí)最棒的運(yùn)動(dòng)性才是它真正的價(jià)值所在。如果這是你的菜,不用再糾結(jié)其它選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    韓系品牌慣有的問(wèn)題就是明明可以做到很好的設(shè)計(jì),卻總被一些多余的細(xì)節(jié)破壞掉,當(dāng)然審美這事兒見(jiàn)仁見(jiàn)智。不過(guò)菲斯塔在底盤方面給了我一個(gè)大驚喜——說(shuō)是可以干掉不少歐洲對(duì)手的同級(jí)最高水準(zhǔn)也不為過(guò)。底盤表現(xiàn)堅(jiān)實(shí)、厚重,也足夠機(jī)敏、靈活,尤其在車尾隨動(dòng)性的調(diào)校方面堪稱老道。動(dòng)力夠充沛、有韌勁,也沒(méi)丟了平順。有靈氣的車不是沒(méi)有,但這個(gè)價(jià)位的真不多。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    這才幾年,大家買車的目標(biāo)都上升到了34C,高昂的經(jīng)濟(jì)支出、爛大街款式的麻木,還有新車過(guò)勁兒后的空虛,總讓你覺(jué)得哪兒不對(duì),或者哪兒都不對(duì)。終于放下?tīng)拷O,你發(fā)現(xiàn)自己需要的只是一輛剛畢業(yè)時(shí)心心念念的?怂,只嘆那個(gè)福克斯也已不再。若你還不急著上BBA,也暫時(shí)沒(méi)有空間上的硬需求,那試試菲斯塔吧,有樣兒、有勁兒、好玩不貴,那種突如其來(lái)的契合或許能像禮物一樣讓你歡喜。

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菲斯塔 2018款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息
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