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北京現(xiàn)代-菲斯塔
全部
菲斯塔純電動(dòng)

直白的放肆個(gè)性 北京現(xiàn)代菲斯塔試駕

汽車之家編輯
 2018年10月11日 01:07 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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● 空間：表現(xiàn)規(guī)矩沒(méi)驚喜

　　座椅是挑逗好動(dòng)細(xì)胞的一個(gè)重要元素，造型立體豐富，紅條裝飾已經(jīng)足夠吸引眼球了，加上紅色的安全帶，確實(shí)越看越興奮。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

　　前排座椅背部支撐比較扎實(shí)，包裹性還可以，柔軟度給人感覺(jué)也挺自然，舒適性沒(méi)有問(wèn)題。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

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　　后排座椅靠背和頭枕角度都合適，坐姿比較自然，感覺(jué)比較放松，不過(guò)坐墊對(duì)大腿的承托比較弱，長(zhǎng)時(shí)間乘坐，腳相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)累一點(diǎn)。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

■ 儲(chǔ)物空間：

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

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北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

　　總的來(lái)說(shuō)，菲斯塔的乘坐空間并沒(méi)有什么亮點(diǎn)，儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)出來(lái)的實(shí)用性則基本能讓人滿意。

向編輯王子平提問(wèn)
文章標(biāo)簽： 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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    • 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      6.78秒 36.87米 6.90升
      測(cè)試文章：心動(dòng)不止所見(jiàn) 測(cè)試現(xiàn)代菲斯塔 280TGDi
      評(píng)測(cè)編輯-：

      好看高配置是韓系車的特點(diǎn)，而菲斯塔的優(yōu)勢(shì)不止于此，同級(jí)最棒的運(yùn)動(dòng)性才是它真正的價(jià)值所在。如果這是你的菜，不用再糾結(jié)其它選擇。
      評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：

      韓系品牌慣有的問(wèn)題就是明明可以做到很好的設(shè)計(jì)，卻總被一些多余的細(xì)節(jié)破壞掉，當(dāng)然審美這事兒見(jiàn)仁見(jiàn)智。不過(guò)菲斯塔在底盤方面給了我一個(gè)大驚喜——說(shuō)是可以干掉不少歐洲對(duì)手的同級(jí)最高水準(zhǔn)也不為過(guò)。底盤表現(xiàn)堅(jiān)實(shí)、厚重，也足夠機(jī)敏、靈活，尤其在車尾隨動(dòng)性的調(diào)校方面堪稱老道。動(dòng)力夠充沛、有韌勁，也沒(méi)丟了平順。有靈氣的車不是沒(méi)有，但這個(gè)價(jià)位的真不多。
      評(píng)測(cè)編輯-梁奇：

      這才幾年，大家買車的目標(biāo)都上升到了34C，高昂的經(jīng)濟(jì)支出、爛大街款式的麻木，還有新車過(guò)勁兒后的空虛，總讓你覺(jué)得哪兒不對(duì)，或者哪兒都不對(duì)。終于放下?tīng)拷O，你發(fā)現(xiàn)自己需要的只是一輛剛畢業(yè)時(shí)心心念念的福克斯，只嘆那個(gè)福克斯也已不再。若你還不急著上BBA，也暫時(shí)沒(méi)有空間上的硬需求，那試試菲斯塔吧，有樣兒、有勁兒、好玩不貴，那種突如其來(lái)的契合或許能像禮物一樣讓你歡喜。
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    菲斯塔 2018款 基本型

    指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
    級(jí)別：緊湊型車
    發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無(wú)信息
    變速箱：暫無(wú)信息
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