車壇老將的新春天 首度試駕軒逸·純電
咱前面Bla~BlaBla說(shuō)了那么多軒逸·純電(參數(shù)|詢價(jià))外觀設(shè)計(jì)上跟汽油版相同之處，好像它跟汽油版的區(qū)別不大。但當(dāng)你來(lái)到內(nèi)飾，哎呦，有些不一樣了啊，內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)是融合了新軒逸和新聆風(fēng)兩車的長(zhǎng)處而來(lái)。
中控臺(tái)整體的輪廓和造型跟汽油版軒逸非常像，整體屬于溫馨的居家風(fēng)格，沒(méi)有特別犀利的線條，一切都是很舒緩的感覺(jué)。整個(gè)中控臺(tái)大部分區(qū)域均為軟性材質(zhì)覆蓋，下半部分為硬質(zhì)材料。
從新聆風(fēng)那里繼承過(guò)來(lái)的三輻平底運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤(pán)挺好看，皮質(zhì)非常細(xì)膩。細(xì)節(jié)處，藍(lán)色的縫線也標(biāo)志著其電動(dòng)車的特殊身份。整體方向盤(pán)比較纖細(xì)，握感上會(huì)有點(diǎn)不踏實(shí)的感覺(jué)，并且僅支持上下兩向調(diào)節(jié)。
原本新聆風(fēng)方向盤(pán)右側(cè)的定速巡航控制按鈕不見(jiàn)了蹤影，目前定速巡航已經(jīng)不是什么技術(shù)壁壘，相信是廠家出于成本考慮減掉了。
軒逸·純電的主/被動(dòng)安全裝備給的量非常足，不僅裝配了車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)，還配備了前部緊急制動(dòng)系統(tǒng)，駕駛者沒(méi)有及時(shí)采取制動(dòng)時(shí)候，車輛在檢測(cè)前方障礙物時(shí)會(huì)及時(shí)采取制動(dòng)措施。
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電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè)
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