純電續(xù)航有優(yōu)勢(shì) 試駕起亞K5插電混動(dòng)版
● 座椅和乘坐空間與儲(chǔ)物能力
智尊版提供了包括4向電動(dòng)腰托在內(nèi)的12向主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，座椅填充物軟硬適中，包裹性尚可。座椅方面的選裝功能十分豐富，前排可選裝主駕位置記憶、前排座椅通風(fēng)、副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)和“老板鍵”幾項(xiàng)功能，而后排更是有手動(dòng)遮陽(yáng)簾、后排加熱等配置供選擇，滿足用戶更多用車需求。
乘坐空間方面，身高173cm的體驗(yàn)者坐入K5插電版的主駕駛座，將座椅調(diào)到最低位置后，其頭部空間約為4指。此時(shí)保持前排座椅不動(dòng)，身處后排的體驗(yàn)者此時(shí)腿部有超過2拳的富余量，腿部空間還算寬敞，不過后排頭部?jī)H有約2指的空間，略有些局促。
● 天窗和儲(chǔ)物空間：
全景天窗采用外掀式設(shè)計(jì)，盡管打開面積不大，但基本功能完全可以滿足。座艙內(nèi)提供了較為豐富的儲(chǔ)物空間，諸如手機(jī)、飲料瓶等物品都有位置可以存放。儲(chǔ)物方面需要提出批評(píng)的是后備廂裝載能力，由于動(dòng)力電池都“堆”在了后備廂內(nèi)，導(dǎo)致后備廂儲(chǔ)物能力收到一定限制，裝載大件物品并不方便。
向編輯朱力神提問
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中型車試駕評(píng)測(cè)
電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè)
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