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共性中顯個性 試駕全新一代寶馬X4

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  良好的道路通過性與空間實用性,對于SUV這樣的流行物種,以上兩條算得上是基本共性。而在如此普遍的共性中,個性的存在往往容易變得搶眼。自2014年誕生以來,寶馬X4在秉承共性的SUV行列中再次(首次當(dāng)然屬于寶馬X6)樹立了個性鮮明的新旗幟,相對于“傳統(tǒng)”的寶馬X3,寶馬X4在SUV應(yīng)有的運動本能上做出了立竿見影的改變,這種改變從外觀設(shè)計一直延伸至駕駛操控。而隨著新一代寶馬X3的問世,第二代寶馬X4善于表現(xiàn)自我的能力依然是有過之而無不及。

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  中型轎跑SUV的細(xì)分市場向來不乏個性出眾的高顏值選手,新一代BMW X4當(dāng)屬其中的佼佼者。用寶馬集團(tuán)設(shè)計部高級副總裁霍伊頓克(Adrian van Hooydonk)的話說:“第二代BMW X4的外觀將獨特、動感的輪廓與清晰、精簡的線條結(jié)合在一起,從而進(jìn)一步突出了新車的運動本色!睆慕佑|實車兩天時間的主觀感受來看,我認(rèn)為霍伊頓克先生所言非虛。

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  與此同時,客觀數(shù)據(jù)也表明了新一代寶馬X4在車身尺寸方面的顯著增長。較之現(xiàn)款車型,新車4763/1926/1632mm的長、寬、高分別增加80mm(長度)和36mm(寬度),而車身高度則比現(xiàn)款降低4mm。此外,54mm的軸距增長也使新車軸距達(dá)到了更具競爭力的2864mm。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X4 2019款 30i

車身尺寸對比
車型全新寶馬X4現(xiàn)款寶馬X4奔馳GLC 轎跑SUV
長(mm)476346834734
寬(mm)192618901890
高(mm)163216361603
軸距(mm)286428102873

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X4 2019款 30i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X4 2019款 30i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X4 2019款 30i

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寶馬(進(jìn)口) 寶馬X4 2019款 30i

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寶馬(進(jìn)口) 寶馬X4 2019款 30i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X4 2019款 30i

   要知道,在以“雙數(shù)”命名的車型上施展個性魔法是寶馬一貫的行為準(zhǔn)則,全新一代X4自不例外。加長的車身尺寸和降低的車身高度,使得全新寶馬X4的車身側(cè)面造型更加修長舒展,加之溜背式的背部曲線對運動化轎跑SUV的定義,均讓全新一代寶馬X4獨特的運動氣息顯露無遺。

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  • 寶馬X4 2014款 xDrive35i M運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.84 38.40 12.20
    測試文章:玩酷分子 寶馬X4 xDrive35i性能測試
    評測編輯-張子儀:

    與X3相比,X4擁有著更高的回頭率,車廂內(nèi)故意營造的各種“噪音”也會激發(fā)一定的駕駛欲望。然而我必須要說但是,它過高的售價很可能會讓它丟失很多潛在客戶。畢竟這個價位,X4并不是操控性最棒的SUV。

    評測編輯-時睦華:

    個性化、運動化的SUV,開辟中型SUV陣營中一塊兒特別的市場。可惜由于定位和定價,必定屬于小眾車型。其實X6的能見度還挺高的,但別忘了那是中大型SUV,在那里,大家都沒國產(chǎn),售價差不太多。

    評測編輯-胡正暘:

    文章標(biāo)題是“玩酷分子”,足見X4的定位取向,只不過“玩酷”基本上無法成為市場的大主流,因此它的出現(xiàn)只是填充細(xì)分市場、滿足小部分人需求。另外我們測試的這款很可能相當(dāng)貴(截止文章發(fā)布尚未上市),做好心理準(zhǔn)備吧。

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加載中

寶馬X4 2019款 30i

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):暫無信息
變速箱:-