[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  近年來的汽車發(fā)展都有什么趨勢(shì)？各種SUV和新能源車的火熱你我共睹，再往下說，最近市面上還多了很多三缸車，旅行車市場(chǎng)似乎也要開花。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在還沒有完全被接受，一時(shí)難成主流；而旅行車看似前景光明，目前仍然有著產(chǎn)品選擇少、用戶范圍小的問題，要是把三缸和旅行車結(jié)合在一起，面臨的市場(chǎng)考驗(yàn)可想而知。別克閱朗就是這么一款頂著困難上、帶著信心來的產(chǎn)品，它是輛旅行車，全系配的還都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸+旅行，這能行嗎？

注：本次測(cè)試的這臺(tái)閱朗18T就是我們編輯部長(zhǎng)測(cè)的那輛，更細(xì)微的用車感受可以來這兒了解。

外觀稍有爭(zhēng)議

　　這新一輪的“旅行熱”，率先踏入戰(zhàn)場(chǎng)的當(dāng)然要數(shù)大眾C-TREK蔚領(lǐng)。記得當(dāng)年它問世時(shí)，質(zhì)疑的聲音特別多，基本都是“這也算旅行車？不就是個(gè)大兩廂？”或者“這不就跟兩廂朗逸（朗行）一個(gè)意思嘛”……別克閱朗現(xiàn)在也存在著這個(gè)問題，當(dāng)我開著它出入停車場(chǎng)或加油站時(shí)，旁人也會(huì)說類似的話，可見，它至少還那沒完全受到肯定，或者說“還不夠旅行”。

　　問題出在哪兒呢？中國(guó)人最早接觸旅行車應(yīng)該是20多年前的桑塔納旅行車和標(biāo)致505旅行車，這兩款車的特點(diǎn)都是：1、車身線條平直，尤其是車頂和腰線；2、C柱和D柱之間的距離，也就是尾箱夠長(zhǎng)，給人一種修長(zhǎng)甚至低趴的視覺感受。看圖便知，閱朗并沒有以上這些特質(zhì)，所以主觀上會(huì)讓不少人覺得它是“大兩廂”。當(dāng)然，這些僅限于外觀方面的主觀感受，它是不是旅行車我說了不算，實(shí)用性說了算。往下看。

　　閱朗就是英朗的旅行版，除了后部造型，其他方面自然就跟英朗完全一致了。直瀑式的中網(wǎng)、鷹眼大燈等等都是別克的家族式設(shè)計(jì)，大氣流暢，符合中國(guó)人的審美。若是吹毛求疵的話，我認(rèn)為它的前臉表情還可以更年輕、更動(dòng)感一點(diǎn)。

　　閱朗尾部的“wagon"效果要好于側(cè)面。它的車頂后部下沉，兩條車頂行李架很顯眼，尾窗的傾角較大，再加上造型簡(jiǎn)潔的尾門，這些都賦予了它足夠的時(shí)尚感，至少比車頭看著年輕多了。這會(huì)不會(huì)讓你剛才的質(zhì)疑稍稍平息一些？

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