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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

你開起來很有意思 各方面測試Stelvio

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  剎車成績是這款車的弱項。首先從姿態(tài)上來看它就不是特別從容,車身前傾幅度比較大,這樣一來就會讓更多的重量堆積到前輪,給前輪剎車系統(tǒng)造成比較大的壓力。最終我們測得它的剎車成績?yōu)?3.1米,只能算合格。

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  需要注意的是這款車采用的是電動助力剎車,而非我們平時上的那種真空助力泵。電控系統(tǒng)比較輕,不過初段的腳感不夠清晰,輕踩剎車偏軟。這一點需要駕駛者們花時間稍微的適應(yīng)一小下。


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  這款車的底盤給人感覺也挺有意思的。剛開始接觸它的時候第一印象是方向盤輕,轉(zhuǎn)向毫無費力,而且車身跟著擺動的速度也快,另外就是懸架行程短,初段略硬,尤其過減速帶的時候有起伏感,所以給人一種好像整輛車哪哪都輕的感覺。不禁讓人產(chǎn)生疑問一輛SUV調(diào)校得那么輕干什么呢?完全不像我們傳統(tǒng)那種厚重的感覺啊。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版

  不過真正跑起來之后這輛車的底盤就變得很扎實了,轉(zhuǎn)向開始有韌勁,車輛行駛起來也挺穩(wěn)。底盤能夠很好的過濾掉路面的連續(xù)小幅度細(xì)碎振動,當(dāng)面對較大顛簸時呈現(xiàn)出的是一種偏硬同時帶充分阻尼的狀態(tài)。而且車身給人一種緊繃繃的感覺,整體感比較強。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版

  運動性能毫無疑問是這輛車的強項,阿爾法·羅密歐甭管內(nèi)飾做工或者空間怎么樣,操控性絕對不會含糊的。在激烈駕駛中這輛車表現(xiàn)得非常出色,轉(zhuǎn)向具有一定的路感,車頭指向的精度在同級別里也屬于高的,過彎尋跡性好。它的各方面操回饋均勻且動作靈巧,確實更偏向轎車的風(fēng)格,給人不錯的駕駛樂趣。

  最后是噪音測試,說實話這一塊又讓人有了點小驚喜。我原本對這款車的降噪表現(xiàn)不抱希望,因為它開起來其實聲音還是明顯的,主要是發(fā)動機(jī),而且說實話還不是特別好聽的那種,略感嘈雜。

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  不過最終測試出來的成績反倒不高,各個速度時的噪音都在推薦值以下。這說明人耳感覺到的聲音響度和實際的噪音值有一定的差別,所以客觀上來說這個噪音并不會給舒適性帶來影響。

操控與行駛AH-100得分:

操控與行駛

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.78 37.65 14.70
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    評測編輯-曹昊旻:

    Stelvio四葉草的加速能力是我們實測過最快的SUV,坐車?yán)锞透杏X上了火箭一樣,牢牢地按在座椅上那種感覺甚至都有種眩暈感,論暴力這臺車無出其右。雖然它有著比較高的離地間隙,但真的靈活開起來一點也不遜色轎車的操控,我想它雖然不完美,但能用激情打動你。

    評測編輯-祁子鑫:

    這東西太過瘋狂,讓人欲罷不能,從來沒在一輛SUV上有過這樣的體驗,這種感覺本該屬于那些硬核的超級跑車。如果你想買一輛有性能有個性的SUV,別猶豫,買它吧。

    評測編輯-朱力神:

    漂亮,有型,有性能,它就像是一頭野獸,3.78秒的0-100km/h加速成績已經(jīng)在接近高性能跑車,而紐北最快SUV的名號也證明了它在操控方面的優(yōu)勢?傮w來說它在國內(nèi)的競爭對手不多,想買輛高性能SUV得考慮下。

  • Stelvio斯坦維 2017款 2.0T 280HP 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-:

    我是一個向來很排斥SUV車型的人,因為我認(rèn)為這類車普遍操控都不太好。而Stelvio是SUV中為數(shù)不多的例外,能夠?qū)⒋筠D(zhuǎn)向比,路感,沒有虛位以及輕盈的轉(zhuǎn)向手感結(jié)合到一起就是很神奇的一件事了。50萬不到的價格配上它進(jìn)口的身份倒也不算貴,如果你喜歡享受激烈駕駛帶來的快感,Stelvio是個不錯的選擇。

    評測編輯-黃正橋:

    傲嬌的意大利人也會生產(chǎn)SUV這本身就說明了市場的巨大,但即使如此,他們還是把SUV做的和跑車一樣激情。碩大的撥片和靈活的轉(zhuǎn)向,還有神經(jīng)質(zhì)的油門都會讓人忘記這是一臺SUV。同時,它也不便宜,近50萬人民幣換來的內(nèi)飾質(zhì)感和低速頓挫都需要你有足夠的情懷去包容,但是,誰讓它叫阿爾法·羅密歐呢?

    評測編輯-祁子鑫:

    這款車真的是讓人又愛又恨,這家伙光憑外表就能讓你有掏錢包買下來的沖動。當(dāng)你看膩了奔馳寶馬奧迪之后,這輛非常有個性的車就顯得更耀眼。另外以進(jìn)口車的身份來看,它的價格并不貴,比你買一輛合資車型多花不了幾個錢。不過它還需要克服幾個問題,一個是低速緩慢行駛時的頓挫感,與對手相比差距挺大。另一個就是名字,它需要一個中文名字,你是否發(fā)現(xiàn)我整段評語中都在盡量避開寫它的英文名,因為既難寫更難念。

  • Stelvio斯坦維 2017款 2.0T 200HP 精英版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.13 43.10 10.90
    測試文章:你開起來很有意思 各方面測試Stelvio
    評測編輯-羅浩:

    Stelvio是一款性格很鮮明的車,如果你看膩了BBA而且比較喜歡追求性能的話,那么它將是個不錯的選擇,就是要忍受一下細(xì)節(jié)做工僅此而已。

    評測編輯-李佳:

    我之前很喜歡阿爾法·羅密歐的Giulia,那款車很運動。雖然Stelvio也追求運動,不過既然如此何必買SUV呢?所以如果是我的話還是踏實選個BBA品牌吧。

    評測編輯-:

    Stelvio各方面表現(xiàn)的反差還挺大的,確實很有意思,它雖然不可能成為主流,但即使小眾也應(yīng)該能成為一個受人歡迎的車型,想想也是,這種車要變成成街車就沒意思了。

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Stelvio斯坦維 2017款 2.0T 200HP 精英版

指導(dǎo)價:39.98萬
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