不做傳統(tǒng)的MPV 試駕體驗雷諾Espace
● 內(nèi)飾設計和配置
跟外型設計的繁復形成明顯的反差的是，內(nèi)飾設計相對比較簡潔，中控臺上大面積的留白，不過跟外觀相同的是，都是個性十足。懸浮式中控臺設計，中控面板和中央地臺區(qū)域連成一個整體，不像其它車型那種樣的傳統(tǒng)中控臺造型，有明顯區(qū)域劃分。
方向盤也是雷諾傳統(tǒng)樣式，跟科雷傲、科雷嘉方向盤基本一致。方向盤多功能按鍵比較簡單，多媒體控制是在方向盤后面的單獨撥桿。
儀表盤樣式跟科雷嘉也很接近，左右兩側(cè)是水溫、油量物理指針儀表，中間的大圓盤上是液晶屏，可以顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速和時速，以及其它行車信息。
中央液晶儀表盤的主題可調(diào)整，官方名稱叫做Multi-sense全感官駕控系統(tǒng)，調(diào)整不同主題時除了背景顏色會變，一些舒適性設置也會變，比如空調(diào)、座椅包裹性，以及駕駛模式，所以這是一個全面調(diào)整駕駛者喜好的系統(tǒng)，不是簡單的換顏色。
我體驗的這臺Espace頂配車型配備了抬頭顯示系統(tǒng)，顯示的信息不算太多，沒法顯示多媒體等復雜信息，不過可以顯示基本的行駛信息，以及導航/巡航信息，并且顯示效果還不錯，清晰度很高。
中控面板的集成度比較高，所有功能都可以通過8.7英寸的液晶屏觸控操作，屏幕右側(cè)還有幾個快捷鍵，可以快速進入主菜單。通過我的簡單體驗來看，觸控的響應速度還算不錯，不過有時在切換功能時處理器的速度有些慢，所以反應速度會感覺有些慢。
說說Initiale Paris訂制，這是這款車的旗艦版本才有的一組特別配置，相當于一組套件。外觀部分就包括前格柵、迎賓踏板、19英寸輪圈；車內(nèi)還包括有Nappa真皮座椅、航空頭枕、后排私密玻璃、遮陽簾等。
全景天窗，長度和寬度都表現(xiàn)不俗，前半段天窗可以向后滑動開啟，開啟面積超過天窗的一半，應該對于MPV車型來說是相當實用的。
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MPV試駕評測
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