向無趣說抱歉測試2018款雷諾Espace

孔晨星

2018年01月21日 02:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 身為汽車編輯，每天接觸車，腦子里似乎形成了思維定式，拿到一輛車，開個兩三天，我會給這車定個性，甚至它的各方面表現(xiàn)也自覺的顯現(xiàn)出了個分數(shù)，腦子不那么煩的話，還會衍生出它的能力值柱狀圖和對比關系。

　　而這么做，是夠理性了，但遇到一些感官體驗明顯好過實際數(shù)據(jù)的時候，這樣的判定就會有些無情，不夠全面。今天我拿到的這輛車就讓我反思起我那一套是不是該解放思想了，因為它實在是有點怪，從外到里的怪。

外觀玩起了跨界

廠商指導價

　　眼前這輛酷酷的伙計叫Espace，是雷諾的當家MPV車型。從1984年誕生以來，Espace歷經(jīng)四次換代，你看到這輛已經(jīng)是它的第五代車型。不怨你不認識它，它前陣子才正式進入中國，不過，人家在歐洲的知名度還是挺高的。

　　我們常以傳統(tǒng)的兩廂三廂、SUV、MPV等車體形狀來判別一輛車，但這招在法國車上總有著讓你不知如何的情況。除了雷諾系列，類似的情況還有它的老鄉(xiāng)標致、雪鐵龍兩兄弟。只看車身尺寸的話，Espace跟普通的中型SUV別無二致，但看了真車你就會覺得這家伙跟誰都不一樣。

　　Espace車系自誕生起，就有著很多超前的設計，比如現(xiàn)在叫“懸浮式”的車窗，比如極細的A柱以及大面積的三角窗，再比如盡可能通透的車頂。這些在這代Espace上都有體驗，有創(chuàng)新也有傳承。

　　Espace的尾部，或者說側后部，在我看來才是它的精髓。充滿肌肉感的腰線在此處平緩的收縮，連上兩個大面積的尾燈，中間擠出來一塊地方當作后窗，整體一氣呵成，不乏力量感，也毫不笨重，更像是個SUV或者兩廂掀背車的設計。

文章標簽：單車性能測試 MPV試駕評測

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Espace經(jīng)典 2018款 TCe 300 雅頌巴黎版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.94秒	40.18米	9.30升
測試文章：向無趣說抱歉測試2018款雷諾Espace
評測編輯-：	若是以世俗的眼光來衡量Espace，空間偏小這一項就足以否定它，如果到這塊兒就已經(jīng)對它沒什么好感了，那這車就沒必要再關注了，你和它互相不合適。奇特的外形，豐富的性格，眾多有意思的細節(jié)，它的優(yōu)點相當感性，喜歡它的人可能很少，但喜歡的理由絕對夠多。
評測編輯-周宇軒：	Espace作為一款7座MPV車型，很注重駕駛員的駕駛感受，包括對于駕駛氛圍的營造都很不錯。座椅屬于舒適型，無論包裹性還是承托性都很好，討人喜歡。車輛如果對于噪音的控制更好，那就完美了。
評測編輯-張郁達：	作為全新的進口車型，雷諾Espace擁有自己的亮點，內飾外觀方面有讓人眼前一亮的小心思，乘坐與駕駛舒適感都相當不錯，不足的地方在于對第三排的照顧并沒有做出MPV的優(yōu)勢，甚至不如一些SUV，加上進口來的價格，注定不是走量的車型，先試水吧，期待國產(chǎn)。

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