花小錢辦大事兒試駕漢騰X7 2.0T手動擋

李坤

2017年10月15日 08:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 中規(guī)中矩的外形：

　　漢騰X7的外形設計得比較中庸，對于一個新品牌的車型來說，這種設計理念沒問題，中庸的外形意味著它的受眾面更廣，能讓不同年齡段的消費者都接受。三層式進氣格柵造型同樣中規(guī)中矩，屬于耐看的類型。開眼角的頭燈使用的是遠/近光一體式鹵素光源，外部帶有透鏡，LED 日間行車燈點亮后有一定辨識度。

　　車側同樣走的是中庸路線，車身比例協(xié)調(diào)、車身線條流暢舒展，漢騰X7的車身尺寸在緊湊型SUV里算是比較大的了。

　　雙色輪圈造型比較動感，尺寸達18英寸，為車側增色不少，該車的剎車卡鉗印有“HANTENG”字樣裝飾。

　　車尾的造型也缺乏亮點，很規(guī)矩的設計，尾燈比較時尚，點亮后同樣有一定辨識度，雙邊共兩出排氣為車尾增添了幾分運動感，后包圍上設置了四個駐車雷達探頭。

　　打開發(fā)動機蓋后首先發(fā)現(xiàn)漢騰X7擁有兩個氣壓支桿，日常使用比較方便，同時發(fā)動機蓋內(nèi)側還有大面積隔音棉，這些細節(jié)表現(xiàn)出中國品牌比較厚道的一面。

文章標簽： SUV試駕評測中國品牌

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漢騰X7 2018款 X7S 1.5T 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.92秒	43.29米	10.50升
測試文章：實力仍需提升測試漢騰X7S 1.5T自動擋
評測編輯-曹昊旻：	漢騰X7S作為年輕的車型，還有很多路要走。表現(xiàn)好的地方是變速箱比較平順，車內(nèi)空間屬于同級平均水平。然而它的原創(chuàng)度不高，尤其是內(nèi)飾模仿痕跡比較重。此外測試成績都落后于同級主流車型，再加上價格沒有很大優(yōu)勢，還是推薦消費者選擇其它主流產(chǎn)品。
評測編輯-祁子鑫：	中國品牌近些年來頗為主動，推出了各種車型。這輛漢騰平時代步問題不大，但依然有很多地方還有很大提升空間，制動踏板需要調(diào)整，這樣全力制動時才能發(fā)揮最好的效果。
評測編輯-周翱：	漢騰X7S作為旗下第一款SUV產(chǎn)品的改款車型，競爭力和主流SUV像哈弗H6、長安CS75甚至眾泰T500比都有不小的差距，開著雖然沒有太大問題，但是剎車較長，油耗較高而且加速成績也不快，這里并不推薦作為首選車型。

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