[汽車之家 長期測試]  跨過2017-2018年的這個秋冬，與瑞風S7在一起整整半年時間了。從相遇到相知，再到熟悉它每一個轉(zhuǎn)速下的振動頻率和聲線，是時候總結(jié)一下使用體驗了。今天主要是分享我的用車感受，并解答一些網(wǎng)友最關(guān)心的問題。

　　在這半年的時間里，我開著瑞風S7跑了四五千公里，一部分里程是日常上下班通勤的路，而另一部分是往返于北京與160km外的老家，對待它格外溫柔，沒有走過什么爛路，它也沒有發(fā)過什么脾氣將我丟在半路上，總體來說它是“一只靠譜的大白”。

——我對外觀內(nèi)飾的評價：

　　它不算是“第一眼美女”，從面相上看只能說長得有點個性，身材微胖，但不至于用“臃腫”來形容。其實我們把它比作雄性更合適，因為SUV的外觀設(shè)計大多都要營造一種高大、強壯的氣勢。從這一點來說，瑞風S7擺在我眼前確實達到了有氣勢的程度。當然，也是得益于它的尺寸在同級別中占有較大優(yōu)勢。

　　其實，聊格柵和前臉像什么對我們消費者來說沒有太多實際意義，只要你覺得它符合你的審美就好了。以我的審美標準來說，我會給它打6.5分，在中國品牌SUV里不算突出，但也不難看。

　　雖然從動力配置和調(diào)校風格來說，這款1.5T的瑞風S7只能算是一位偏向于舒適性的“暖男”，但在它身上，你會發(fā)現(xiàn)很多提升它運動氣質(zhì)的設(shè)計，比如說輪圈的樣式。

　　你以為它僅僅在外表做文章嗎？看完內(nèi)飾后會發(fā)現(xiàn)瑞風S7同樣在車內(nèi)強調(diào)了運動范兒。仿碳纖維的裝飾板、紅色的內(nèi)飾縫線以及方向盤的造型設(shè)計都是它強調(diào)運動感的方式，主要是為了迎合年輕消費者嘛！

　　不過，雖然很多人吐槽它的內(nèi)飾像奔馳，可對于一些實用主義者來說，這可能也是一件好事。它的做工和用料難以匹敵百萬級別的“大奔”，但與級別車型來PK，它的設(shè)計和用料還是很厚道的。它有著軟質(zhì)的儀表臺蒙皮、很有質(zhì)感的空調(diào)出風口、磨砂鍍鉻材質(zhì)的功能按鍵等等，相信這也是下了不少成本的。

　　瑞風S7趕時髦地在儀表盤和中央顯示屏上都使用了液晶屏，儀表盤能夠換三種主題顯示，但我能接受的只有經(jīng)典主題。

　　中央顯示屏上集成了導(dǎo)航、影音娛樂系統(tǒng)以及百度CarLife等功能，不過從顯示清晰度和觸摸反應(yīng)效果來說，它在屏幕化競爭越來越激烈的今天估計很難占得優(yōu)勢了。