● 加速測(cè)試：

　　金牛座1.5T的起步轉(zhuǎn)速能達(dá)到2500rpm，扭矩釋放得也挺充分，但排量擺在這，整個(gè)加速過程都非常平淡，也就跟自家的�？怂�1.6L差不多。從0-100km/h加速時(shí)間來看，1.5T的君越和1.4T的帕薩特都在9秒出頭，金牛座有點(diǎn)掉隊(duì)了。

● 剎車測(cè)試：

　　這輛測(cè)試車在速度超過80km/h時(shí)踩剎車能感覺到有些共振，原因可能來自輪胎，也可能來自剎車盤，在開了200km左右之后，這種現(xiàn)象有了很大好轉(zhuǎn)，基本感覺不到共振了，所以這應(yīng)該是車況的問題。在這樣的情況下，100-0km/h的剎車距離是40.11米，說得過去。

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● 噪音測(cè)試：

　　在噪音測(cè)試中，這臺(tái)金牛座1.5T的噪音表現(xiàn)還是相當(dāng)棒的，全部低于我們的噪音推薦值。它在勻速行駛時(shí)的噪音與2.0T車型基本相同，差別僅在于2.0T的胎噪稍大，而1.5T車型怠速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比2.0T的還要小。不過，我們測(cè)試所得的噪音數(shù)值體現(xiàn)的只是在60km/h、80km/h、120km/h等速度巡航時(shí)的噪音水平，至于車輛在加速時(shí)的噪音，決定它的因素非常多，因此很難用數(shù)據(jù)來體現(xiàn)。前面已經(jīng)提到，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)的噪音明顯要比2.0T的大。

　　金牛座2.0T實(shí)測(cè)噪音值：

● 油耗測(cè)試：

　　油耗測(cè)試中，這臺(tái)金牛座在打開發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，全程D擋的情況下，在綜合路況中行駛了129.1km，表顯油耗9.3L/100km，實(shí)測(cè)油耗為9.4L/100km，對(duì)于一輛車長(zhǎng)近5米、體重超過1.7噸的中型車來說，表現(xiàn)還不錯(cuò)，但還稱不上優(yōu)秀。

● 全文總結(jié)：

　　不同排量的同一車型，開起來可不僅僅是動(dòng)力強(qiáng)點(diǎn)弱點(diǎn)的區(qū)別，就像這臺(tái)金牛座1.5T，它除了更慢，也更吵。它的動(dòng)力表現(xiàn)處于一個(gè)剛好能接受的位置，再差一點(diǎn)就沒有考慮的必要了。而1.5T比2.0T車型更大的噪音是個(gè)不算小的問題，放在一般的中型車上，這也許沒那么重要，但這可是主打后排和商務(wù)的金牛座。測(cè)試的這輛1.5T至尊型售價(jià)25.48萬元，與26.98萬元的2.0T豪華型相比，兩者的配置完全相同，但價(jià)格上只低了1萬5，如果喜歡這個(gè)檔次的配置，就別省那1萬5了，買2.0T車型顯然更合適，面子上有了，開著也更棒；而如果你的預(yù)算實(shí)在有限，23.48萬元的全系最低配可能適合你，它雖然沒有那么豐富的配置，但外殼還是一樣的，性價(jià)比相對(duì)要更高，也能滿足你的面子。（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星）

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