■ 性能測(cè)試

1/加速測(cè)試：C4世嘉9.56秒，朗逸10.15秒。

　　此次對(duì)比的也不是兩款全新車型，在簡(jiǎn)單介紹了外觀內(nèi)飾后，我們就先給大家進(jìn)行實(shí)測(cè)對(duì)比，將兩款車型的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)給大家。

　　加速測(cè)試方面，兩車都搭載了排量為1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，C4世嘉采用的3缸1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，而朗逸采用的那臺(tái)1.2T則為4缸，最大功率為110馬力；最大扭矩輸出方面，C4世嘉為230�！っ�，朗逸為200�！っ��？偟膩�(lái)說(shuō)，C4世嘉雖然采用的是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但無(wú)論是最大輸出功率還是扭矩都占有優(yōu)勢(shì)。變速箱方面，C4世嘉采用了6AT變速箱，而朗逸則采用了大眾7速雙離合變速箱。

　　在做加速測(cè)試時(shí)，朗逸受限于DSG變速箱的自我保護(hù)，所以起步時(shí)就沒(méi)有C4世嘉來(lái)的快，雖然在中后段兩者的加速曲線一直處于膠著狀態(tài)，但朗逸始終沒(méi)能反超。最終0-100km/h實(shí)測(cè)成績(jī)C4世嘉以0.59秒的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于朗逸，并且在同級(jí)別中（朗逸1.4T車型0-100km/h實(shí)測(cè)成績(jī)9.3秒，英朗1.4T車型0-100km/h實(shí)測(cè)成績(jī)10.2秒），C4世嘉的這個(gè)加速成績(jī)也是拿的出手的。

2/剎車測(cè)試 C4世嘉39.58米，朗逸42.37米。

　　剎車方面，兩車的實(shí)測(cè)成績(jī)表現(xiàn)差也挺明顯，其中C4世嘉的數(shù)據(jù)為39.58米，以較大的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先與朗逸的42.37米。兩車在全力制動(dòng)時(shí)車尾上翹的情況都比較明顯，相比較而言，朗逸的姿態(tài)控制的更好一些。

/燃油消耗量測(cè)試

　　在油耗測(cè)試環(huán)節(jié)上，我們駕駛著兩臺(tái)1.2T車型在上海行駛了112公里左右，路況包括上下班擁堵路段，環(huán)路及高速路，最終C4世嘉1.2T實(shí)測(cè)的燃油消耗量為8.68升，折合百公里油耗為7.7升，在這一級(jí)別車型中屬于中規(guī)中矩的成績(jī)。而朗逸1.2T車型消耗燃油7.32升，折合百公里油耗為6.5升，每百公里比C4世嘉1.2T車型要少了1.2升，表現(xiàn)更加優(yōu)秀；但需要注意的一點(diǎn)就是，朗逸需要加注95#汽油，而C4世嘉只需要92#汽油即可。不過(guò)我認(rèn)為，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者而言，這兩個(gè)成績(jī)都已經(jīng)算得上是比較不錯(cuò)了。

　　總的來(lái)說(shuō)，C4世嘉的加速/制動(dòng)的成績(jī)都優(yōu)于朗逸，并且作為一臺(tái)3缸1.2T車型，能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。但在油耗表現(xiàn)方面，朗逸又扳回一分，雙方可謂各有優(yōu)勢(shì)。