● 前后排的儲(chǔ)物空間

　　后備廂相當(dāng)贊！我感覺在這個(gè)級(jí)別算是非常不錯(cuò)了，我長途回家?guī)Я撕芏鄸|西，而且還有兒童車，放進(jìn)去也無壓力，而我之前開過的現(xiàn)款逍客和寶馬1系，后備廂放下兒童推車之后就已經(jīng)滿了。

　　后備廂高度相當(dāng)優(yōu)秀，兒童推車折疊之后可以輕松放下，而且還有富余。除了兒童推車，我還放了一個(gè)22英寸的行李箱，還有幾個(gè)禮盒、背包之類，這樣實(shí)用的后備廂，說實(shí)話完全出乎我的意料。

　　科沃茲的儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，我個(gè)人的需求其實(shí)不多，平時(shí)自己車上的物品就比較少，基本就是上車之后的三大件，錢包、手機(jī)、鑰匙，這三樣?xùn)|西有地方放就覺得夠了。從這個(gè)角度來看，科沃茲應(yīng)該算是可以滿足�？梢詽M足就可以滿足，為什么還“算是可以滿足”？主要是針對(duì)錢包這種大尺寸的物品，中控臺(tái)附近是沒有設(shè)置這么大尺寸的儲(chǔ)物格的，所以我只能讓錢包委屈在門板儲(chǔ)物槽里。

　　手機(jī)當(dāng)然就放在中控臺(tái)下面的儲(chǔ)物格，這個(gè)儲(chǔ)物格不算大，不過放5.5英寸屏幕的手機(jī)還是沒問題的。比較好的是，科沃茲的USB接口是在這個(gè)儲(chǔ)物格里，所以如果手機(jī)需要充電，就非常方便了，充電線不會(huì)把中控這個(gè)區(qū)域搞得很亂。

　　車鑰匙當(dāng)然就不需要有單獨(dú)的儲(chǔ)物格了，因?yàn)榭莆制澗蜎]有無鑰匙啟動(dòng)，只要是坐在車?yán)�，鑰匙就在鑰匙孔上。如果您還有家鑰匙或者其他雜物，要不就放在門板，跟錢包一起，要不就放在中央扶手位置的杯槽里。

　　擋把后面的兩個(gè)杯槽還是挺實(shí)用的，只是如果是較細(xì)瓶子，限位不算太好。除此之外前排基本上就沒有其它儲(chǔ)物空間了。對(duì)于我來說儲(chǔ)物空間夠用，但肯定談不上豐富。

　　手套箱的容量不小，不過我沒有那么多東西要放，所以基本上是空的；中央扶手箱的容量不大，不過同樣，我需求不多，肯定也夠用了。

　　后排儲(chǔ)物空間也是很常規(guī)，只有門板上的儲(chǔ)物格可用，對(duì)于需要照顧小孩的家庭來說可能有些不太夠用，因?yàn)榉判┝闶�、奶瓶的地方都沒有。不過對(duì)于同樣是開緊湊型車的我來說要求不能太高，所以這些東西都是放在一個(gè)包里，隨用隨取吧。

　　開了將近一個(gè)月，說幾點(diǎn)用車的感受。首先這臺(tái)科沃茲配置還是挺高的，有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，這真是很方便實(shí)用的配置。只是這影像居然是虛的，剛提車的時(shí)候就是這樣，就像是鏡頭沒有對(duì)上焦的感覺。其實(shí)我在倒車時(shí)倒不會(huì)完全依賴這個(gè)影像，通常是會(huì)左右倒車鏡看下后面左右是否有障礙物，然后如果有倒車影像就看下是否有低矮的障礙物，算是個(gè)保險(xiǎn)。不過我這臺(tái)科沃茲長測車的影像是虛的，很雞肋。關(guān)于這個(gè)問題，我們推測可能是個(gè)例，下個(gè)用車周期我們會(huì)去4S店做個(gè)檢測，看是什么原因，以及能否解決。

　　左側(cè)車門上的按鍵是沒有燈光的，白天當(dāng)然沒有什么問題，但如果是晚上就很容易找不到。我開這車第二天要去接個(gè)朋友，見到人之后他拉了一下車門沒拉開，我趕忙去找解鎖鍵在哪兒，車門上、中控臺(tái)上摸了一圈沒找到，最后還得點(diǎn)亮照明燈，才找到解鎖鍵，有些尷尬。當(dāng)然你可能說這個(gè)熟悉之后就好了，但其實(shí)大體位置是知道了，但每次需要用的時(shí)候還是要去摸索，有些不方便。

　　剛拿到車的時(shí)候車內(nèi)的新車味非常輕，放了一段時(shí)間基本就沒味兒了。不過我第一次用空調(diào)感受有些不爽，空調(diào)吹出的風(fēng)有一股類似土味，或者發(fā)霉的味道。開到4S店檢測，售后解釋說是濾芯和風(fēng)道有土，然后維修師傅把空調(diào)濾芯拆下來清理了一下，當(dāng)時(shí)沒有味道了，不過回家之后，第二天土味道卷土重來。不知道其他車主有沒有遇到這個(gè)問題，以及怎么解決的，希望您可以留言回復(fù)。

　　4S店的感受很不錯(cuò)，我去的是北京房山區(qū)澎湃暢通店，雪佛蘭4S店的店內(nèi)布置還是挺有特點(diǎn)的，接待區(qū)是跟銀行類似的窗口，進(jìn)店有接待。由于我只是簡單檢測空調(diào)，所以沒有預(yù)約，等待時(shí)間也不算太久。

● 油耗記錄

　　這次用車周期將近一個(gè)月，可以分成前后兩個(gè)部分，前半部分主要是日常通勤，用車時(shí)間都是在早晚高峰，尤其是趕上圣誕節(jié)前后，路況實(shí)在不堪，所以平均油耗較高，最高達(dá)到9.7L/100km。不過想到節(jié)前總共不到20公里的下班路，要走兩個(gè)小時(shí)，這樣的油耗也不過分。

　　后一部分是長途出行，往返600公里左右，平均時(shí)速較高，所以油耗比城區(qū)擁堵路況要低不少。另外純高速行駛時(shí)（約120km/h），儀表盤的表顯油耗在6.3L/100km左右，應(yīng)該說高速行駛的油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

● 用車小結(jié)

　　這一期用車由于有長途駕駛，我重點(diǎn)讓家人體驗(yàn)了這個(gè)車的空間，以及長時(shí)間坐車的舒適性。家人的感受是后排腿部空間相當(dāng)不錯(cuò)，一點(diǎn)也不覺得擁擠，我媽暈車，對(duì)于頭部空間的要求也比較高，科沃茲她也比較滿意。后排寬度一般，固定好一個(gè)兒童座椅之后剩下的空間再坐兩個(gè)人比較勉強(qiáng)。后備廂空間是個(gè)驚喜，在放下一個(gè)兒童推車之后，還剩下一半的空間可以放其它行李。另外在微體驗(yàn)里提到的幾個(gè)問題，都不算大問題，希望廠家能夠正視這些問題，畢竟解決起來成本不會(huì)很高，但對(duì)于車主用車來說感受會(huì)好很多。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）