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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

讓人又愛又恨的選擇 本田思域長(zhǎng)期測(cè)試

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- 內(nèi)飾部分的裝配

  如果說外觀僅僅是給別人看的,那么內(nèi)飾這個(gè)使用者經(jīng)常接觸的部分,新思域的裝配工藝同樣不甚理想,以車門內(nèi)飾板為例,能明顯看到縫隙不均、面差過大的情況。

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- 配置方面的一些小不便

  說完了裝配工藝這樣看得到的問題,我們?cè)賮碚f說思域配置方面存在的使用不便的情況,這些情況只有在使用過一段時(shí)間后才有可能被發(fā)現(xiàn)。

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  因?yàn)榕L(fēng)來自于發(fā)動(dòng)機(jī)多余的能量,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低時(shí),即便開啟暖氣吹出的也是冷風(fēng)。所以作為懂車的老司機(jī),我通常都是等水溫升高了才打開暖風(fēng)?墒怯捎谒加蛩疁乇盹@示的比較滯后,往往走了好半天水溫表才顯示溫度提高了。有一次我在水溫還未升起時(shí)無意間打開空調(diào),發(fā)現(xiàn)吹出來的是暖風(fēng),而此時(shí)水溫表顯示的還是比較低的位置,這樣我才陰差陽(yáng)錯(cuò)的發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題。所以有購(gòu)買同款思域的車主,冬天不妨試一試在水溫表顯示水溫沒有升高時(shí)提前開啟暖風(fēng)。

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- 永遠(yuǎn)調(diào)不對(duì)的觸控條

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  所以現(xiàn)在我每次調(diào)整音量時(shí)都會(huì)用觸控條兩端的實(shí)體鍵,舍棄了中間華而不實(shí)的觸控區(qū)。而且對(duì)于這個(gè)觸控條掌控不好的情況不僅是我,包括唐長(zhǎng)老在內(nèi)的很多其他同事在借過思域使用后也會(huì)跟我們反應(yīng)這個(gè)問題,所以大家可能會(huì)普遍覺得觸控條太靈敏。

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- 發(fā)現(xiàn)了一個(gè)BUG

  除了以上這些,我還發(fā)現(xiàn)思域有一個(gè)邏輯上的BUG,按常理來說,節(jié)能模式與運(yùn)動(dòng)模式是兩個(gè)無法并存的駕駛模式,然后我卻發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)模式可以在思域的身上完美“兼容”。

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  在我之前開過的車中,好像并沒有在哪一輛中發(fā)現(xiàn)節(jié)能模式和運(yùn)動(dòng)模式可以并存的情況,更多的則是開啟運(yùn)動(dòng)模式后會(huì)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等降低油耗的功能,而像思域這般“節(jié)能”的運(yùn)動(dòng)模式我還是第一次見到,至于其中的邏輯,我到現(xiàn)在還沒想明白,如果你想到了什么靠譜的答案,歡迎在留言區(qū)告訴我。

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油耗計(jì)算:

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   目前從油耗表格來看,思域的油耗水平趨于穩(wěn)定,不過在這篇長(zhǎng)測(cè)期間,我們的思域在賽道上進(jìn)行了為期一周的測(cè)試工作,所以按照實(shí)際道路狀況駕駛的話油耗應(yīng)該會(huì)有更好的表現(xiàn)。

全文總結(jié):

  這期的內(nèi)容大家看完可能感覺我們對(duì)它抱有各種不滿,事實(shí)上這是因?yàn)槲覀冊(cè)谑褂眠^程中,真正喜歡上這個(gè)小家伙了。對(duì)這樣一個(gè)有著帥氣造型、滿足這個(gè)年齡段我們各種需求的同伴,無意間對(duì)它提出了更高的要求。因此,才產(chǎn)生了這樣的“吐槽”。我們衷心希望碰到的這些問題都是這臺(tái)車的個(gè)案,也希望廠家盡快優(yōu)化其中一些設(shè)計(jì)上的不足。下期的思域長(zhǎng)期測(cè)試將是它的完結(jié)篇了,所以各位讀者如果對(duì)思域還有什么問題,可以在這里給我們留言,我們將盡量為大家解答。好了,讓我們下期見。ㄎ/圖 汽車之家 苗帥 唐朝)

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  • 思域 2016款 180TURBO CVT舒適版 閱讀測(cè)試文章
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    10.76 40.72 6.00
    測(cè)試文章:作出選擇沒難度 測(cè)試思域180TURBO CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    思域 180TURBO CVT的綜合競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)并不差,但它的“大哥”220TURBO的綜合表現(xiàn)實(shí)在太強(qiáng)勢(shì),在動(dòng)力更強(qiáng)、配置更高、油耗合理的前提下,價(jià)格也沒比它貴多少。對(duì)于思域的潛在客戶而言,在兩者之間作出選擇真的是一點(diǎn)難度都沒有。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,1.0T并沒有問題,提速輕快,到100km/h也還有動(dòng)力儲(chǔ)備,這就夠了。它讓我糾結(jié)的地方主要還是配置,作為一款官方指導(dǎo)價(jià)12.79萬(wàn)的車連倒車?yán)走_(dá)都沒有,這有點(diǎn)說不過去。相比之下,更高一級(jí)的豪華版性價(jià)比更高,不僅有動(dòng)力更強(qiáng),配置更豐富,售價(jià)也僅是多1.2萬(wàn)元。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果單看這臺(tái)車本身的性能,其實(shí)挺好的,加速夠用,油耗不高,加上本身就挺帥氣的造型,本應(yīng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但綜合價(jià)格和配置來看,就讓人有點(diǎn)猶豫了,條件相近的選擇有不少。對(duì)于思域車系來說,主力還是1.5T。

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    測(cè)試文章:不負(fù)眾望 試駕東風(fēng)本田全新思域1.5T
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績(jī),思域拿9分是實(shí)至名歸的,在同級(jí)車型中絕對(duì)是明星車型。而最后的這1分我是綜合了以下幾個(gè)方面來考慮的。第一,超低的坐姿,同事開玩笑說和86的距離只差一個(gè)煙蒂,同級(jí)車型中這是獨(dú)一無二的。第二,6MT車型是全球首發(fā),買手動(dòng)的都是真愛。第三,我相信手動(dòng)擋車型很大機(jī)會(huì)加速時(shí)間不到7秒,這駕駛樂趣和性能價(jià)格比也沒誰(shuí)了。綜合以上三點(diǎn),我給思域10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    動(dòng)感的造型、有看點(diǎn)的科技配置、出色的動(dòng)力加上那些熱血的傳奇故事,年輕人對(duì)這一代思域已經(jīng)毫無抵抗力。不過年輕人容易頭腦發(fā)熱,但本田卻不會(huì),思域還是足夠“理智和冷靜”,空間實(shí)用性和油耗的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。唯一的不足應(yīng)該是要說服家里長(zhǎng)輩為這個(gè)不夠穩(wěn)重的長(zhǎng)相買單相對(duì)來說比較困難。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    全新思域無疑是給了我們一個(gè)很大的驚喜,除去外觀方面的轎跑化設(shè)計(jì),性能方面的提升才是真正令人欣喜之處。日常駕駛的時(shí)候有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感,動(dòng)力輸出十分平順,在城市擁堵路段能有很好的可控性和舒適性。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)則說明這是一臺(tái)加速性能在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢(shì)的車型,適合追求運(yùn)動(dòng)快感的朋友。

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    9.82 41.13 6.89
    測(cè)試文章:見車知其人 新速騰對(duì)比新思域性能篇
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新款思域在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上口碑一直不錯(cuò),有活力、有激情,富有駕駛樂趣,整體各方面都比較均衡,仍然是符合年輕人的胃口,就像測(cè)試文章中寫的那樣,思域就是屬于一見鐘情的那種,喜歡它就絕對(duì)不會(huì)猶豫。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    思域有著悠久的歷史,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)口碑也很不錯(cuò),這次換代形變神不變,在同級(jí) 別中依然維持了良好的駕駛樂趣,活力由內(nèi)而外,適合年輕消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    相比老款,新車更加注重平衡性,滿足家用需求的同時(shí)兼職負(fù)責(zé)提供一部分駕駛樂趣,它沒有著重傾向于某一特點(diǎn),而是在保持時(shí)尚風(fēng)格的基礎(chǔ)上 注重全面發(fā)展,更適合約35歲以下的男女人士。

  • 思域 2006款 1.8L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:測(cè)油耗 跑賽道 專業(yè)測(cè)試CIVIC 1.8
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    思域?qū)τ谧约旱能囆投ㄎ贿是非常準(zhǔn)確的!我不求多大的動(dòng)力輸出、不求多沉重的車身,省油和輕盈是我第一設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)。在這個(gè)設(shè)計(jì)思路下,思域給我們帶來的結(jié)果應(yīng)該是非常滿意的!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的車,時(shí)尚的外形、精細(xì)的內(nèi)飾、舒適的座椅和極為省油的發(fā)動(dòng)機(jī),讓CIVIC成為了女孩購(gòu)車的首選。當(dāng)然了,也僅僅是女孩購(gòu)買,男孩會(huì)很不滿意它的動(dòng)力……

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)CIVIC的印象一直不錯(cuò),外形與內(nèi)飾處處都體現(xiàn)著與眾不同的個(gè)性。性能方面它一改日系車懸掛偏軟的傳統(tǒng),在賽道上表現(xiàn)還是可以的。彎道時(shí),懸掛能夠提供不錯(cuò)的支撐力,使CIVIC擁有良好的運(yùn)動(dòng)性能。

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思域 2016款 220TURBO CVT尊貴版

指導(dǎo)價(jià):15.59萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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變速箱:CVT無級(jí)變速
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