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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

讓人又愛又恨的選擇 本田思域長(zhǎng)期測(cè)試

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需求四:后視鏡自動(dòng)防眩目

  后視鏡自動(dòng)防眩目功能如果細(xì)分的話還能有內(nèi)外之分,由于現(xiàn)在很多駕駛員在城市道路行駛時(shí)也喜歡使用遠(yuǎn)光燈,所以會(huì)對(duì)行車安全產(chǎn)生很大的影響。相信很多人和我一樣有這樣的體會(huì):從后視鏡產(chǎn)生的刺眼燈光讓你很難受,總想通過調(diào)整坐姿來避開,而這時(shí)如果有了后視鏡自動(dòng)防眩目功能的話,后視鏡就會(huì)自己變暗來抵消這種刺眼的燈光。

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  在開思域之前我也沒有太注意過這個(gè)功能,因?yàn)锳200是內(nèi)外后視鏡都有自動(dòng)防眩目功能,可是由于思域全系都僅有手動(dòng)內(nèi)后視鏡防眩目,所以在我開思域時(shí)相比A200在這方面的實(shí)際體驗(yàn)并不是很好,因?yàn)閷?shí)在是懶得手動(dòng)將內(nèi)后視鏡調(diào)整為防眩光狀態(tài)。 

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需求五:后視鏡電動(dòng)折疊

  其實(shí)我對(duì)后視鏡電動(dòng)折疊的需求并不是那么的強(qiáng)烈,和座椅加熱、后視鏡自動(dòng)防眩目功能一樣,這個(gè)配置在思域全系都不提供,而我自己的A200有這個(gè)配置。由于我的A200沒有無鑰匙進(jìn)入功能,所以每次下車后我都會(huì)用遙控鑰匙鎖門,這沒什么毛病,不過自從開上了思域后,我開車基本都不會(huì)掏出鑰匙了,因?yàn)闊o鑰匙進(jìn)入加無鑰匙啟動(dòng)在我們長(zhǎng)測(cè)車上都是標(biāo)配,而下車按一下門上的按鈕,也就能鎖車了。

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  不過有一次我可能是下車的時(shí)候走的匆忙,忘記了鎖門,而思域又沒有電動(dòng)折疊的功能,所以鎖沒鎖從外面看不到什么差別,如果能加入后視鏡電動(dòng)折疊這個(gè)功能的話,從遠(yuǎn)處就能看出有沒有鎖好門,對(duì)于車主來說是不是會(huì)很便利呢?還有一次在胡同里會(huì)車,北京的胡同路都特別窄,所以會(huì)車的時(shí)候基本上兩車之間就沒什么間隙可言了,當(dāng)對(duì)向來車的車主使用后視鏡電動(dòng)折疊功能收起反光鏡的時(shí)候,我把手伸出窗外拉回了思域的反光鏡......

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  所以我覺得加入后視鏡電動(dòng)折疊功能雖然需要使用的頻率并不是那么高,但在真正需要使用時(shí)還是特別方便的。

唐朝部分

  大家好,我是科技編輯唐朝,經(jīng)?次恼碌呐笥芽赡芏贾廊ツ晗奶煳液貌蝗菀住爸泻灐币院,花了不到5萬買了一臺(tái)二手寶馬318i(E46)。當(dāng)時(shí)抱著花小錢就能享受豪華品牌的想法,這一年來可真是坑苦了自己,短短1年時(shí)間里涌現(xiàn)了源源不斷的選(毛)題(。。去年選車時(shí),思域其實(shí)也在我的備選清單里,只是因?yàn)轭A(yù)算問題被迫放棄。

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  就像上面說到的,我認(rèn)為車無完車,最重要的是它能否滿足您的要求。把住手中預(yù)算的情況下,列出自己認(rèn)為最重要的配置是我認(rèn)為選車過程中最重要的事兒。下面的幾項(xiàng)需求是我心中對(duì)這個(gè)級(jí)別車型的需求,當(dāng)然這其中大部分是以我個(gè)人用車習(xí)慣為前提。

需求一:變速箱 

  我家目前的情況屬于典型的剛結(jié)婚的小兩口狀態(tài),車絕大多數(shù)時(shí)間是我用來上下班的交通工具。除此以外,拿本不久的媳婦也會(huì)開著代步,所以變速箱方面,累死人的手動(dòng)變速箱與感受不佳的雙離合變速箱直接被剔除。開車狀態(tài)不算激進(jìn)的我倆對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量以及是自然吸氣,還是渦輪增壓都能接受。

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需求二:主動(dòng)制動(dòng)AEB

  舒適性配置方面,我和苗帥同學(xué)有著一定相似之處,自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、座椅加熱這幾個(gè)或懶人必備,或北方冬天,誰用誰知道的的配置也不能少。上面說到的這幾個(gè)選項(xiàng)大多數(shù)人也有需求,不過我想下面配置需求可能很少有人和我一樣。那就是我的購(gòu)車配置清單中,一定要有AEB,也就是主動(dòng)制動(dòng)功能。

  AEB這東西擱幾年前,我也會(huì)嗤之以鼻覺得沒什么大用,然而一切就在2年前被徹底扭轉(zhuǎn)了。當(dāng)時(shí)因?yàn)樽约河^察上的疏忽,撞上了一位在機(jī)動(dòng)車道騎車的大爺。好在我態(tài)度誠(chéng)懇,沒有碰到天價(jià)賠償,這事兒就這么結(jié)束了。不過經(jīng)歷了這個(gè)事情后,我對(duì)能夠輔助駕駛員的AEB系統(tǒng)印象大為改觀。平時(shí)或許用不上的AEB,一旦派上用場(chǎng),很可能為您免除巨大的煩惱。

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  回到選車問題上,在緊湊型車這個(gè)級(jí)別能夠滿足我前幾項(xiàng)舒適性需求的一抓一大把,但還要同時(shí)搭載AEB功能的則少之又少,即使搭載了這項(xiàng)技術(shù)的也絕大部分是頂配車型,這個(gè)問題我曾經(jīng)也糾結(jié)過。后來轉(zhuǎn)念一想,它一旦派上用場(chǎng)后,為自己省下的可是巨額醫(yī)療以及后續(xù)的費(fèi)用,我覺得這個(gè)錢花的值。不過究竟思域的AEB具體功能表現(xiàn)如何,科技會(huì)對(duì)其進(jìn)行測(cè)試,我和您一樣期待結(jié)果。

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  當(dāng)然思域也不是完美的,如果您看了我的文字,也開始認(rèn)同AEB功能的重要性,那還有一臺(tái)車比較適合您,這就是剛剛改款后的馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉。3年前它剛上市的時(shí)候我作為長(zhǎng)測(cè)一員,對(duì)它進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)1年的體驗(yàn)。具體文章您可以點(diǎn)擊這里回顧《顏值高/有駕駛樂趣!昂克賽拉長(zhǎng)期測(cè)試》。雖然它的外觀、駕駛感受、動(dòng)力水平給我們留下了不錯(cuò)的印象?墒钱(dāng)時(shí)的它配置上不符合我的需求,自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、座椅加熱全部缺席,更重要的是AEB也是在國(guó)產(chǎn)后被無情閹割了。

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  好在3年后它迎來了小改款,那些我看重的配置悉數(shù)到場(chǎng)。因此,如果您和我類似的需求,不妨考慮下這個(gè)“小伙子”。如果您對(duì)AEB的好感度不高,那么緊湊型車這個(gè)級(jí)別里的卡羅拉/雷凌軒逸都是不錯(cuò)的選擇。

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油耗計(jì)算:

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全文總結(jié):

  可以看出,雖然對(duì)于思域的配置我還有些不太滿意,但頂配的思域則完全能夠滿足唐朝的要求。我知道也許大部分的網(wǎng)友在一開始會(huì)覺得我們倆所需要的配置有些并非必須,但經(jīng)過我們的解釋后你們是否也會(huì)對(duì)這些配置動(dòng)心呢?另外,經(jīng)過短暫的使用,我倆已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了思域上一些只有經(jīng)過長(zhǎng)期使用才會(huì)發(fā)現(xiàn)的小缺點(diǎn),下次的更新我倆將會(huì)和您好好聊聊這些煩心事兒,咱們下期見。(文/圖 汽車之家 苗帥 唐朝 拍攝 郭楓)

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    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,1.0T并沒有問題,提速輕快,到100km/h也還有動(dòng)力儲(chǔ)備,這就夠了。它讓我糾結(jié)的地方主要還是配置,作為一款官方指導(dǎo)價(jià)12.79萬的車連倒車?yán)走_(dá)都沒有,這有點(diǎn)說不過去。相比之下,更高一級(jí)的豪華版性價(jià)比更高,不僅有動(dòng)力更強(qiáng),配置更豐富,售價(jià)也僅是多1.2萬元。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果單看這臺(tái)車本身的性能,其實(shí)挺好的,加速夠用,油耗不高,加上本身就挺帥氣的造型,本應(yīng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但綜合價(jià)格和配置來看,就讓人有點(diǎn)猶豫了,條件相近的選擇有不少。對(duì)于思域車系來說,主力還是1.5T。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績(jī),思域拿9分是實(shí)至名歸的,在同級(jí)車型中絕對(duì)是明星車型。而最后的這1分我是綜合了以下幾個(gè)方面來考慮的。第一,超低的坐姿,同事開玩笑說和86的距離只差一個(gè)煙蒂,同級(jí)車型中這是獨(dú)一無二的。第二,6MT車型是全球首發(fā),買手動(dòng)的都是真愛。第三,我相信手動(dòng)擋車型很大機(jī)會(huì)加速時(shí)間不到7秒,這駕駛樂趣和性能價(jià)格比也沒誰了。綜合以上三點(diǎn),我給思域10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    動(dòng)感的造型、有看點(diǎn)的科技配置、出色的動(dòng)力加上那些熱血的傳奇故事,年輕人對(duì)這一代思域已經(jīng)毫無抵抗力。不過年輕人容易頭腦發(fā)熱,但本田卻不會(huì),思域還是足夠“理智和冷靜”,空間實(shí)用性和油耗的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。唯一的不足應(yīng)該是要說服家里長(zhǎng)輩為這個(gè)不夠穩(wěn)重的長(zhǎng)相買單相對(duì)來說比較困難。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    全新思域無疑是給了我們一個(gè)很大的驚喜,除去外觀方面的轎跑化設(shè)計(jì),性能方面的提升才是真正令人欣喜之處。日常駕駛的時(shí)候有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感,動(dòng)力輸出十分平順,在城市擁堵路段能有很好的可控性和舒適性。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)則說明這是一臺(tái)加速性能在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢(shì)的車型,適合追求運(yùn)動(dòng)快感的朋友。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新款思域在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上口碑一直不錯(cuò),有活力、有激情,富有駕駛樂趣,整體各方面都比較均衡,仍然是符合年輕人的胃口,就像測(cè)試文章中寫的那樣,思域就是屬于一見鐘情的那種,喜歡它就絕對(duì)不會(huì)猶豫。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    思域有著悠久的歷史,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)口碑也很不錯(cuò),這次換代形變神不變,在同級(jí) 別中依然維持了良好的駕駛樂趣,活力由內(nèi)而外,適合年輕消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    相比老款,新車更加注重平衡性,滿足家用需求的同時(shí)兼職負(fù)責(zé)提供一部分駕駛樂趣,它沒有著重傾向于某一特點(diǎn),而是在保持時(shí)尚風(fēng)格的基礎(chǔ)上 注重全面發(fā)展,更適合約35歲以下的男女人士。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    思域?qū)τ谧约旱能囆投ㄎ贿是非常準(zhǔn)確的!我不求多大的動(dòng)力輸出、不求多沉重的車身,省油和輕盈是我第一設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)。在這個(gè)設(shè)計(jì)思路下,思域給我們帶來的結(jié)果應(yīng)該是非常滿意的!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的車,時(shí)尚的外形、精細(xì)的內(nèi)飾、舒適的座椅和極為省油的發(fā)動(dòng)機(jī),讓CIVIC成為了女孩購(gòu)車的首選。當(dāng)然了,也僅僅是女孩購(gòu)買,男孩會(huì)很不滿意它的動(dòng)力……

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)CIVIC的印象一直不錯(cuò),外形與內(nèi)飾處處都體現(xiàn)著與眾不同的個(gè)性。性能方面它一改日系車懸掛偏軟的傳統(tǒng),在賽道上表現(xiàn)還是可以的。彎道時(shí),懸掛能夠提供不錯(cuò)的支撐力,使CIVIC擁有良好的運(yùn)動(dòng)性能。

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思域 2016款 220TURBO CVT尊貴版

指導(dǎo)價(jià):15.59萬
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