讓人又愛又恨的選擇 本田思域長期測試
[汽車之家 長期測試] 天下沒有不散的宴席，思域的長測最終還是來到了完結(jié)篇。無論是幾萬的小型車，還是上百萬的中大型車，其實(shí)都沒有完美無瑕的產(chǎn)品，思域也不例外�？偟膩碚f，在緊湊型車這個級別中，第十代思域是一款優(yōu)缺點(diǎn)都十分鮮明的產(chǎn)品。那么，在我們的心中，它到底是“功大于過”，還是“功過相抵”呢？
■ 造型設(shè)計 ★★★★★
相比于上次換代，這次的第十代思域外形可以說有著脫胎換骨的改變，雖然身處緊湊型車市場，低矮的造型加上酷似遛背的車尾，有點(diǎn)運(yùn)動型車的感覺，也可以說是這一級別少有的只看外觀就給人帶來駕駛欲望的車。
車輛本土化研發(fā)、設(shè)計是件好事兒，不過其中度的把握至關(guān)重要。對于第十代思域這樣一款年輕化、追求運(yùn)動感的車型而言，作為年輕消費(fèi)者的我們希望國產(chǎn)車型能夠最大限度的保留原有設(shè)計。值得慶幸的是，這次東風(fēng)本田沒有對國產(chǎn)車型動大手術(shù)，幾處鍍鉻裝飾的應(yīng)用屬于可以接受的范圍內(nèi)。
■ 配置 ★★★★☆
眾所周知，隨著中國品牌的崛起，緊湊型車市場競爭已經(jīng)達(dá)到了白熱化的狀態(tài)，這迫使著合資品牌不斷提升自身產(chǎn)品配置。因此，在第十代思域在配置上相比前代車型提升不少，1.5T車型中全系標(biāo)配自動空調(diào)、全液晶儀表、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、發(fā)動機(jī)啟停、甚至還標(biāo)配了自動駐車、后視鏡加熱等眾多功能。
一直以來，本田的工程師都很善于在車內(nèi)有限的空間內(nèi)，通過設(shè)計營造眾多令人意想不到的儲物、乘坐空間，第十代思域也延續(xù)著這樣的傳統(tǒng)。除了儲物空間更大以外，在細(xì)節(jié)設(shè)計上，同樣能夠讓人感受到日系品牌優(yōu)秀的人性化設(shè)計。
- 不足之處
當(dāng)然，思域的配置也有別扭的地方，或者說有些雞肋，比如上一期我們提到過的遙控遠(yuǎn)程啟動平時不怎么會用到，以及配備了真皮座椅，卻沒有北方車主“剛需”的加熱、沒有南方車主需要的通風(fēng)功能等。這些值得優(yōu)化的點(diǎn)我們上期已經(jīng)詳細(xì)聊過，對這些內(nèi)容感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊《要吐槽的問題有點(diǎn)兒多 思域長期測試(8)》閱讀，在此不再贅述。
另外，對于家用車而言，產(chǎn)品穩(wěn)定性是需要考量的重要因素，不過第十代思域卻在這方面仍有進(jìn)步的空間。在長測過程中，我們看到論壇中有部分車主反映內(nèi)飾異響的情況，在長測即將結(jié)束時，我們也不幸中招。
■ 駕駛感受 ★★★★
與此前有些波瀾不驚的自然吸氣發(fā)動機(jī)不同，這代思域目前全部使用了渦輪增壓發(fā)動機(jī)。在我們長測的這臺1.5T發(fā)動機(jī)一登場就以0-100km/h加速時間博得了眾人的眼球。不過從實(shí)際駕駛感受上看，CVT變速箱讓加速的過程顯得有些平淡，另外，讓人頭疼的還有本田隔音不佳的老毛病。
對于一臺緊湊型家用車，我們并不苛求它擁有多么澎湃的動力。能滿足代步需求，在車主偶爾想“放縱”一下自己時，它能跟得上“節(jié)奏”即可。從這方面看，思域足矣滿足我們的需求。當(dāng)然，如果要求更高一些，將它與其他競爭對手對比時，在對諸如胎噪、路噪控制上仍有不少可以優(yōu)化的空間。
■ 分手不說再見
很多朋友在購買思域后，都會對它進(jìn)行一定程度的改裝，我們這臺長測車也不例外。結(jié)束了長測任務(wù)后，我們的同事郭楓將在近期為它進(jìn)行懸架部分的改裝，對思域感興趣的朋友請繼續(xù)保持關(guān)注。
長測總結(jié)：
作為本田最為暢銷的車型之一，思域在全球都有著廣泛且深厚的消費(fèi)群體。經(jīng)過了第9代車型的失利，全新的第10代車型憑借著優(yōu)秀的設(shè)計，以及豐富的配置重新為本田贏回了消費(fèi)者的芳心。產(chǎn)品力的提升使得它的競爭力也得以明顯提升，加之產(chǎn)量等原因，換來的是上市一年后部分地區(qū)仍舊加價的現(xiàn)象。另一方面，國產(chǎn)車型部分配置有待進(jìn)一步貼近消費(fèi)者需求，做工方面也有值得優(yōu)化的空間。總而言之，這代思域是個有著鮮明特點(diǎn)的產(chǎn)品，是否適合您不在于它的優(yōu)點(diǎn)是否能夠打動您，而在于缺點(diǎn)您是否能接受。（文/圖 汽車之家 苗帥 唐朝）
加載中
好評理由：
差評理由：