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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

期待改款新車 馬自達(dá)CX-5長(zhǎng)測(cè)總結(jié)篇

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家好,又到了CX-5的長(zhǎng)測(cè)更新時(shí)間。本次更新我想和大家聊一聊CX-5的多媒體系統(tǒng),以及倒車影像。當(dāng)然我并不想像說(shuō)明書一樣給大家完完全全的展示一遍操作方法,而是想利用這次機(jī)會(huì)和大家聊聊CX-5這套多媒體系統(tǒng)中一些常用的功能。

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硬件/操作

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  多媒體系統(tǒng)的硬件,主要包括中控7英寸顯示屏和換擋桿后方的一組旋鈕+按鍵組成,F(xiàn)在很多車輛的中控屏都設(shè)計(jì)為觸摸屏,顯得“高大上”,但其實(shí)在開車時(shí),傳統(tǒng)的旋鈕+按鍵的組合,才更適合盲操作。旋鈕、按鍵在操作時(shí)都會(huì)給手一個(gè)“回饋”,而觸摸屏沒(méi)有,所以盲操作時(shí)錯(cuò)誤率會(huì)比較高,而如果開車時(shí)一邊看屏幕操作一邊開車,又會(huì)影響駕駛安全。所以,我個(gè)人比較喜歡這種旋鈕+按鍵的組合。

娛樂(lè)功能

  娛樂(lè)功能中,除了傳統(tǒng)的收音機(jī)、U盤、SD卡、藍(lán)牙等播放形式外,還可以通過(guò)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)或Wi-Fi來(lái)上網(wǎng),支持QQ音樂(lè)、新浪微博,另外手機(jī)下載“駕趣助手”的App也可以和車機(jī)相連。

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  說(shuō)實(shí)話,CX-5的娛樂(lè)功能中,我用的最多的就是藍(lán)牙音樂(lè)和收音機(jī)。微博和QQ音樂(lè)這兩個(gè)功能的實(shí)用性其實(shí)并不高,估計(jì)是廠商為了豐富多媒體中的內(nèi)容而加入的,趣駕助手實(shí)用性上要比微博和QQ音樂(lè)好一些,但它能實(shí)現(xiàn)的功能,手機(jī)都大部分都可以實(shí)現(xiàn),還要比它更好用,所以趣駕助手在手機(jī)面前,也沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。汽車之家

導(dǎo)航功能

  我不知道現(xiàn)在大家有誰(shuí)還用車機(jī)上的原廠導(dǎo)航,相對(duì)來(lái)說(shuō)我更喜歡手機(jī)導(dǎo)航。但有幾次出去玩,在山里手機(jī)沒(méi)信號(hào)的情況下,用車機(jī)導(dǎo)航還是挺好用的。

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  導(dǎo)航功能雖然不能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況等功能,但還算一款比較好用的導(dǎo)航,在手機(jī)沒(méi)信號(hào)或沒(méi)電的情況下,可以作為備用導(dǎo)航使用。

● 倒車影像

  對(duì)于CX-5這種SUV車型來(lái)說(shuō),由于車后的盲區(qū)比較大,倒車影像在實(shí)際使用中還是比較好用的,尤其是對(duì)新手或者倒車技術(shù)不好的朋友來(lái)說(shuō),幫助是很大的。有一次我讓我老婆幫忙倒車,幸虧有倒車影像,否則就撞到后面的小孩了。

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  說(shuō)到了多媒體系統(tǒng),就不能不提CX-5只有頂配車型才配備的BOSE音響。根據(jù)我這幾個(gè)月的使用來(lái)說(shuō),這套BOSE音響在低音上表現(xiàn)不錯(cuò),但高音有些讓人失望,仔細(xì)聽高音有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)破音的情況,不過(guò)這種情況只有在車停在非常安靜的地方才能聽出來(lái),行駛中基本可以忽略。

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油耗

  最近的油耗,第一次比較低,因?yàn)橹苣┏鋈ネ媾芰藥谆馗咚佟5诙魏偷谌位径际巧舷掳啻,堵車比較嚴(yán)重,所以油耗略微高一些。

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● 本章小結(jié):

  CX-5的這套多媒體系統(tǒng)總體來(lái)說(shuō)還是比較好用的,但QQ音樂(lè)和新浪微博兩個(gè)功能顯得有些不實(shí)用。導(dǎo)航上手比較簡(jiǎn)單,沒(méi)有卡滯現(xiàn)象,雖然現(xiàn)在很多朋友都喜歡用手機(jī)導(dǎo)航,但作為備用也還不錯(cuò)。其實(shí)現(xiàn)在很多廠商的車型都配備了蘋果CarPlay或者百度CarLife,長(zhǎng)安馬自達(dá)不妨可以考慮給CX-5配備這兩款軟件,這樣可以豐富一下車輛多媒體,用戶使用起來(lái)也比較方便。(圖/文 汽車之家 張欣) 

作者編輯博客:
http://m.bjhplwc.com/ExpertBlog/Editor_4413.html

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    CX-5的公路駕駛體驗(yàn)是同級(jí)領(lǐng)先的水平,在非鋪裝路面上又確實(shí)有些尷尬,性格分明,不難選。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CX-5的動(dòng)力和操控,有目共睹,三大件在所在級(jí)別中,擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),這是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力?臻g、配置方面,也都是主流水平,加上標(biāo)志性的動(dòng)感氣質(zhì),這么一看,還真是挺不錯(cuò)的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我是上一代CX-5的車主,這代車型更漂亮,更精致,最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪,競(jìng)爭(zhēng)力又提升了。

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    國(guó)產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車型沒(méi)什么太本質(zhì)的區(qū)別,但是價(jià)格便宜了不少,這是我們很樂(lè)意看到的,而且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格會(huì)吸引很多年輕人關(guān)注。性能方面除了剎車和進(jìn)口版車型有較大的差距之外,其他方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    不到17萬(wàn)的起步價(jià)為國(guó)產(chǎn)CX-5賺足眼球,流暢的外觀設(shè)計(jì)、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個(gè)性的一員,總的來(lái)說(shuō),它已經(jīng)做好主流陣營(yíng)的準(zhǔn)備。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來(lái)了,它的價(jià)格比進(jìn)口版便宜不少,綜合性能令人滿意,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò),而且它的底盤具備較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì),這是很多同級(jí)別車型不具備的,不過(guò)在國(guó)內(nèi)買這個(gè)價(jià)位SUV的消費(fèi)者中,追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù)。

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