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以新形象示人 試駕江鈴福特途睿歐2.0T

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● 外觀簡介:造型方正,給人很“大”的視覺效果。

  試駕部分的介紹就先說到這里,我們再回過頭看看它的外觀造型和內(nèi)部設(shè)計和空間。途睿歐方方正正的造型容易給人“它很大”的錯覺,而從車身尺寸來看,4976mm×2032mm×1990mm的長寬高尺寸中,它的寬度和高度確實很有優(yōu)勢,但其不到5米的長度相比同級別其他車型來說并不搶眼,2933mm的軸距與競品相比算是比較短的。

江鈴福特 途睿歐 2015款 基本型

江鈴福特 途睿歐 2015款 基本型 江鈴福特 途睿歐 2015款 基本型

江鈴福特 途睿歐 2015款 基本型

  車頭從上至下一大一小兩個進氣格柵的造型容易讓人聯(lián)想起老款的?怂,雖然福特全新的家族式前臉已經(jīng)被諸多車型所采用,但是老的設(shè)計用在這樣一款MPV車型上仍然顯得很時尚。挪步到車尾,陡直的尾部造型和細長的尾燈與新世代全順有著異曲同工之妙。

江鈴福特 途睿歐 2015款 基本型

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  外部配置方面,目前途睿歐僅有兩個配置級,分別是低配的Trend版和Titanium版可選。后4枚駐車雷達探頭、LED尾燈后視鏡加熱和電動折疊等配置均為標配,而高配的Titanium版還在此基礎(chǔ)上增加了前4雷達探頭+倒車影像、鍍鉻門把手兩個配置,外觀可以說差異不大。

江鈴福特 途睿歐 2015款 基本型

江鈴福特 途睿歐 2015款 基本型

江鈴福特 途睿歐 2015款 基本型

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  途睿歐原廠配備的是注重耐磨性和靜音效果的瑪吉斯VICTRA 500系列,前后規(guī)格均為215/65 R16,較厚的胎壁雖然在視覺上顯得不足為奇,但吸收路面振動的效果不錯。備用輪胎被放置在車尾底部,除了途睿歐、諸如大通G10等車型也會將備胎掛在這里,從而為座艙騰出更多容積。

● 內(nèi)飾簡介:非對稱式中控臺,配置緊跟時代需求。

  途睿歐中控臺為非對稱式設(shè)計,整體造型與歐版車型差異不大,但中央的大屏還是顯得國產(chǎn)車型更有檔次感。中控臺頂部和車門內(nèi)襯板全部采用硬塑料制造并不令人感到意外,畢竟對手們也是如此。但畢竟是一臺主打商務(wù)的MPV車型,如果能順便提升一下表面紋理的處理或許會更好。

江鈴福特 途睿歐 2015款 基本型

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江鈴福特 途睿歐 2015款 基本型

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  配置方面,帶7英寸中控大屏的多媒體系統(tǒng)內(nèi)包含了導(dǎo)航、多媒體播放以及藍牙電話等基本功能,簡潔的界面讓操作變得十分便利,相比SYNC系統(tǒng)來說更容易上手,只是功能簡單了些。此外,自動防眩目內(nèi)后視鏡、前后雙區(qū)獨立空調(diào)等配置是兩款車的標準配置,舒適性考慮還算周全。

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文章標簽: MPV試駕評測
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  • 途睿歐 2016款 2.0T 手動精睿版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.11 45.10 10.20
    測試文章:適合商務(wù)接送任務(wù) 測試江鈴福特途睿歐
    評測編輯-苑璐:

    作為一款商務(wù)接待用車,空間上途睿歐表現(xiàn)完全沒有問題,2.0T的動力比之前GL8 2.4L車型要強很多。途睿歐的駕駛感受也并沒有開輕客的感覺,操控等各方面都很接近于轎車。不過,手動變速箱是目前途睿歐相比同級別對手比較明顯的劣勢,后懸架舒適性也有待提升,行駛中車身還有一些異響,如果能把舒適性和車身異響加以改進,我覺得沒有自動變速箱都還是能接受的。

    評測編輯-李佳:

    剛見到這車時心里想的是有什么人會買這么個車,又大又高又笨,上車動作滑稽可笑,停車時找合適的停車位都費勁。然而在開了一天之后發(fā)現(xiàn),這車還是有自己可愛的地方的:駕駛視野奇好;方向盤小巧沒有開大車的感覺;空間優(yōu)秀,多人出行利器;最驚喜是動力居然非常不錯,只是目前沒有自動擋,城市里開不太輕松,如果有自動擋肯定不少人喜歡。

    評測編輯-張可:

    空間,絕對是這款車的優(yōu)勢,另外,動力上也應(yīng)該是同價位的MPV中表現(xiàn)非常出色的一款。大車身,對于很多人來說,還是有一定吸引力的,開著更加四平八穩(wěn),而且油耗也不是很高,家用問題也不大。只是行駛中的噪音會讓人比較翻新,作為商務(wù)接送完全沒問題,要是家用可能還是得考慮考慮。

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途睿歐 2016款 2.0T 手動精睿版

指導(dǎo)價:20.39萬
級別:中型MPV
發(fā)動機:2.0T 203馬力...
變速箱:5擋手動