優(yōu)秀的“兩面派” 試駕捷豹全新XF 2.0T

張郁達

2016年01月22日 04:52 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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乘坐及儲物空間

　　身高177cm的體驗者坐在前排可獲得4指的頭部空間，后排頭部同樣為4指，而縱向的腿部空間只有一拳3指，整體表現(xiàn)可以接受，不算出色，這點我表示理解，因為畢竟XF不是一臺很適合坐在后排的車，它更希望你多花時間坐在駕駛席去感受。

　　后備廂容積達到了505升，而且造型工整，滿足商務白領等人士的出行需要絕對沒有問題，另外后排座椅靠背還支持4/6按比例放倒，提升了擴展性，這是同級別選手5系或者A6等車型所沒有的。

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文章標簽：中大型車試駕評測

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捷豹XF 2009款 XFR 5.0L V8機械增壓版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.88秒	41.92米	--升
測試文章：低調而強大的威懾力量測試捷豹XFR
評測編輯-孟慶嘉：	車是好車！要性能有性能，要檔次有檔次，并且科技感也做的相當無敵！我喜歡捷豹XFR在著車時自動升起的擋桿和出風口，感覺太棒了！只不過這價格還是有點高，想想看買一輛凱迪拉克CTS-V又會得到什么呢？
評測編輯-梁巍：	捷豹一直都是一個很容讓人產(chǎn)生距離感的品牌，起碼對于我來說是這樣的，不單純是因為它的價格貴，而是因為那種從內到外散發(fā)出來的氣質，即使一個不懂車的人看到它也一定會覺得這是一輛好車。而這款XFR除了高貴的氣質之外，還帶來了讓人驚嘆的性能，當你面對著充滿豪華與科技感的內飾，體驗著讓人窒息的推背感，內心會得到前所未有的滿足。
評測編輯-羅浩：	人們總是追求更強的動力，直到這股動力強大到無處發(fā)泄為止，捷豹XFR就給人這樣的困惑，在市區(qū)內駕駛完全是壓抑，油耗也是大得驚人，不過它的舒適性和豪華性倒是極為適合安逸的日常駕駛，如果那樣的話我們還要那么強的動力干什么？這恐怕不是我們大多數(shù)普通人應該煩惱的問題。

指導價：56.80萬

級別：中大型車

發(fā)動機：2.0T 240馬力...

變速箱：8擋手自一體

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