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先搞定充電樁再說 晨風領航版全面測試

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車型圖片
基本參數晨風 2014款 領航版6.6KW
廠商指導價25.68萬
廠商東風日產
級別緊湊型車
能源類型純電動
上市時間2014.09
NEDC純電續(xù)航里程(km)175
快充時間(小時)0.5
慢充時間(小時)4
快充電量百分比80
最大功率(kW)80
最大扭矩(N·m)254
電動機(Ps)109
長*寬*高(mm)4467*1771*1549
車身結構5門5座兩廂車
最高車速(km/h)144
官方0-100km/h加速(s)-
實測0-100km/h加速(s)10.74
實測100-0km/h制動(m)44.42
整車質保五年或12萬公里
首任車主質保政策-
車身晨風 2014款 領航版6.6KW
長度(mm)4467
寬度(mm)1771
高度(mm)1549
軸距(mm)2700
前輪距(mm)1540
后輪距(mm)1535
滿載最小離地間隙(mm)131
車身結構兩廂車
車門數(個)5
座位數(個)5
后備廂容積(L)370
整備質量(kg)1494
電動機晨風 2014款 領航版6.6KW
電機類型永磁/同步
電動機總功率(kW)80
電動機總功率(Ps)-
電動機總扭矩(N·m)254
前電動機最大功率(kW)80
前電動機最大扭矩(N·m)254
驅動電機數-
電機布局-
電池類型鋰離子電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)175
電池能量(kWh)24
百公里耗電量(kWh/100km)-
電池組質保五年或10萬公里
快充功能-
快充時間(小時)0.5
慢充時間(小時)4
快充電量(%)80
變速箱晨風 2014款 領航版6.6KW
擋位個數1
變速箱類型固定齒比變速箱
簡稱電動車單速變速箱
底盤轉向晨風 2014款 領航版6.6KW
驅動方式前置前驅
四驅形式-
中央差速器結構-
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨立懸架
助力類型電動助力
車體結構承載式
車輪制動晨風 2014款 領航版6.6KW
前制動器類型通風盤式
后制動器類型通風盤式
駐車制動類型腳剎
前輪胎規(guī)格205/55 R16
后輪胎規(guī)格205/55 R16
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全晨風 2014款 領航版6.6KW
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
后排安全帶式氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎-
主動安全晨風 2014款 領航版6.6KW
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控晨風 2014款 領航版6.6KW
自動駐車-
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應懸架-
可變轉向比-
整體主動轉向系統(tǒng)-
四驅/越野晨風 2014款 領航版6.6KW
涉水感應系統(tǒng)-
駕駛硬件晨風 2014款 領航版6.6KW
前/后駐車雷達-
駕駛功能晨風 2014款 領航版6.6KW
倒車車側預警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導航系統(tǒng)
導航路況信息顯示-
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
外觀/防盜晨風 2014款 領航版6.6KW
電動后備廂-
感應后備廂-
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨立開啟-
車頂行李架-
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
主動閉合式進氣格柵-
車外燈光晨風 2014款 領航版6.6KW
LED日間行車燈-
自適應遠近光-
自動頭燈-
轉向輔助燈-
轉向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調
大燈清洗裝置-
大燈延時關閉
天窗/玻璃晨風 2014款 領航版6.6KW
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能-
后風擋遮陽簾-
后排側隱私玻璃-
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)晨風 2014款 領航版6.6KW
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
手勢控制-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置晨風 2014款 領航版6.6KW
車聯(lián)網-
主動降噪-
方向盤/內后視鏡晨風 2014款 領航版6.6KW
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱
方向盤記憶-
全液晶儀表盤
HUD抬頭數字顯示-
電動可調踏板-
車內充電晨風 2014款 領航版6.6KW
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置晨風 2014款 領航版6.6KW
運動風格座椅-
主/副駕駛座電動調節(jié)-
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
音響/車內燈光晨風 2014款 領航版6.6KW
觸摸式閱讀燈-
空調/冰箱晨風 2014款 領航版6.6KW
后排獨立空調-
后座出風口-
溫度分區(qū)控制-
車載空氣凈化器-
車內PM2.5過濾裝置-
負離子發(fā)生器-
車內香氛裝置-
車載冰箱-

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  • 晨風 2014款 領航版6.6KW 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.74 44.42 --
    測試文章:先搞定充電樁再說 晨風領航版全面測試
    評測編輯-于晗:

    這輛晨風駕駛品質好,功能多,買它來日常代步很不錯,舒服而且用車成本低。當然,一切都是以家里有充電樁為前提,因為它的續(xù)航里程只有不到200公里,但凡您三天兩頭跑去充電站充電,生活品質不會有任何提升。

    評測編輯-王子平:

    對于苦苦掙扎多年還搖不上號的人來說,能開上車就已經是件很幸福的事情了。晨風能給你的不是激情也不是個性,它能給你的就是安穩(wěn)的家用舒適感,這正是它所擅長的東西。加速感受依然很直接,除此以外它各方面給你感覺都有些無聊,甚至還把你牢牢地帶進了每天兩點一線的生活,因為它需要充電。

    評測編輯-時睦華:

    把品牌標識遮住,這就是一臺日產,從駕駛質感和內飾做工等方面來說,它擁有完全的日產品質。這臺電動車的加速能力也完全可以應對城市工況。然而從只有100多公里的續(xù)航能力和目前充電樁的建設情況,以及充電的速度來看,它的便利程度還是遠不及傳統(tǒng)內燃機汽車。所以,我的建議是,除非你所在的城市給出了足夠誘惑的政策,比如單獨搖號池或者干脆不用搖號等,否則,現(xiàn)在買電動車還是為時尚早。

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晨風 2014款 領航版6.6KW

指導價:25.68萬
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