駕駛品質(zhì)較為突出 全面測試長安逸動EV
● 空間：乘坐空間中規(guī)中矩，儲物空間使用比較順手。
空間方面的表現(xiàn)還是不錯的，178cm的體驗(yàn)者坐在前排和后排，都能獲得四指的頭部空間，一拳的腿部空間相比現(xiàn)在同級別的車型還是有點(diǎn)小的。后排中央凸起很小，腳下空間比較寬敞，但后排靠背的頭枕是固定式，并且中間位置沒有頭枕，在這方面依舊還是2014款逸動的樣式。
逸動EV的里面和逸動汽油版幾乎是一樣的，所以在一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，使用感受也是相同的。前后排的中央扶手高低合適，只是后排的扶手稍顯單薄，扶手上的杯坑在放置飲料后，對手臂的支撐面積有所影響。
前排儲物方面，使用最順手的還是中控面板下面的儲物格，放置手機(jī)類隨身物品都很方便，而且還比較深，儲物能力還是很不錯的。至于其它方面的表現(xiàn)，屬于中規(guī)中矩，沒有特別的亮點(diǎn)，但使用起來都還順手。
車內(nèi)儲物空間的表現(xiàn)還是讓人挺滿意的，尤其是前排，儲物格設(shè)計(jì)的位置都很順手，常用的物品都可以放置在隨手可以拿到的位置。后排中央扶手上的杯坑比較淺，對于水瓶的支撐就比較一般了。
由于逸動EV的后排座椅靠背的后面安裝了電池板，所以后備廂容積比汽油版車型有所減小，汽油版為510L而電動版則縮小到了337L。雖然容積小了，但是里面的空間還算規(guī)整，放置28英寸和20英寸兩個行李箱還是沒問題的。在后備廂里，還看到一些處理比較到位的小細(xì)節(jié)，后備廂地板邊緣都經(jīng)過了包邊處理，這在同級別的合資車型當(dāng)中也是不多見的。
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