● 油耗測試
本次油耗測包含市區(qū)擁堵、環(huán)路以及高速路況,總計里程是105.5公里,不過由于時間較晚,市區(qū)擁堵的情況較少。另外,在測試的時候由于氣溫較高,陽光熾熱,所以在測試的過程中,空調(diào)系統(tǒng)一直處于A/C ON的狀態(tài),由于空調(diào)需要用較低的溫度才能達(dá)到預(yù)期的效果,所以車內(nèi)恒定溫度則設(shè)定在較低的22攝氏度。
● 噪音測試
科帕奇在低速時的噪音值比起我們的推薦值都來得更低,但是在時速120km/h時,噪音值卻高于我們的推薦值,回顧當(dāng)時的狀況,我認(rèn)為是風(fēng)噪的關(guān)系使得科帕奇在這個部分吃了一點虧。而轉(zhuǎn)速方面,時速120km/h時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2550rpm,這點跟銳界僅需要2000rpm相比,也稍微偏高了點。
編輯點評
其實在寫這輛車的時候,在某些部分我想了很久才有辦法下筆,并不是科帕奇有什么重大的缺陷,實際上恰恰相反,科帕奇各項表現(xiàn)并沒有什么硬傷,但是也沒什么令人印象深刻的特點,你很難用好或是不好,來形容這輛車的表現(xiàn),因為它的確能夠滿足多數(shù)人的要求,除了動力與設(shè)計較為老氣這兩個部分。
在試駕的過車中,我的同事們對這輛車的評價,有正面也有負(fù)面,有人覺得這輛車實在是有點過時了,但是也有人覺得它沒什么不好的(但是也沒有太亮眼的地方)。而我一開始也對這輛車沒有留下深刻的印象,畢竟同級別的對手不論是在內(nèi)飾、或是外觀上,都比它更吸引人們的目光,但是當(dāng)我聽到他的售價之后(七座旗艦版:20.99萬元),瞬間覺得這輛車的性價比真是高的嚇人!試想,20萬能夠買到什么車呢?如果將目光放在合資品牌上,你只能買到緊湊級別的SUV,但是科帕奇卻多給你兩個座位,這樣算下來,這筆買賣似乎挺劃算的。(文/圖 汽車之家 張立祥)
好評理由:
差評理由: