后備廂空間與其他中型SUV相比,就明顯顯得有些不足了,特別是在第三排立起時(shí),空間顯得有些窘迫,因?yàn)榻?jīng)過(guò)我們的實(shí)測(cè),在第三排立起的時(shí)候,連20英寸的行李箱都無(wú)法放入,這跟其他中型SUV相比,明顯是個(gè)短板。畢竟科帕奇的車(chē)身長(zhǎng)度不到4.7米,而中型SUV中的兩大戰(zhàn)將——漢蘭達(dá)與銳界的車(chē)長(zhǎng)都超過(guò)4.8米,科帕奇在后備廂空間方面難免吃點(diǎn)虧。
另外,后備廂中的伸縮隔板是很多SUV車(chē)上都能見(jiàn)到的配置,但是這個(gè)伸縮隔板在第三排需要乘坐乘客時(shí),必須要卸下,原本以為這個(gè)隔板塞不進(jìn)第三排后方,但是經(jīng)由熱心的車(chē)主們提醒,壓縮兩端之后還是能夠放進(jìn)第三排后方,只是這樣的放置方法有可能對(duì)于內(nèi)壁塑料造成一些摩擦。
科帕奇的后備廂空間無(wú)法跟現(xiàn)在主流的漢蘭達(dá)與銳界這兩款七座中型SUV相比,這是因?yàn)檐?chē)身尺碼限制住了科帕奇的內(nèi)部空間表現(xiàn),它的的短車(chē)身為空間表現(xiàn)帶來(lái)了一些負(fù)面的影響。不過(guò)科帕奇也不是一無(wú)是處,在將座椅全放平之后,后備廂的地板平整度極高,而且行李廂周?chē)有一些零碎的儲(chǔ)物空間,可放進(jìn)一些小東西。基本上,對(duì)手有的它都有,但是因?yàn)橥瞥鰰r(shí)間較為久遠(yuǎn),所以在很多地方的表現(xiàn)上,沒(méi)辦法與新車(chē)型相比。
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