看得到的進(jìn)步長(zhǎng)安悅翔V7 1.6L性能測(cè)試

張郁達(dá)

2014年12月09日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

● 前排座椅較運(yùn)動(dòng) 后排座椅偏硬

　　悅翔V7門板上與手肘能接觸到的地方基本都用軟皮包裹，挺不錯(cuò)，另外門把手上還采用了仿碳纖維的材料，視覺效果到位，可以用來烘托車內(nèi)運(yùn)動(dòng)氣氛。

● 乘坐空間寬裕

　　前排座椅調(diào)至最低，身高182cm的體驗(yàn)者可以獲得四指的頭部空間，在同級(jí)別中屬于中等偏上的水準(zhǔn)。雙色的真皮座椅看起來很高級(jí)，實(shí)際乘坐感受也不錯(cuò)，肩部與側(cè)面支撐到位。

　　保持前排座椅不動(dòng)，相同的體驗(yàn)者在后排獲得了一拳四指的腿部空間，同級(jí)別優(yōu)秀水準(zhǔn)，頭部空間很一般，只有一指，不過后排座椅比前排要硬一些，長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能會(huì)有一些難受�？偟膩碚f除了后排頭部位置，它的乘坐空間表現(xiàn)具備足夠競(jìng)爭(zhēng)力。中間的位置喜憂參半，靠背太硬，沒有頭枕，好的地方是中間地板很平坦，43號(hào)的鞋正好能放進(jìn)去。

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文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試

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評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	駕駛感受是我評(píng)判一款車好壞的第一標(biāo)準(zhǔn)，這款悅翔V7在這方面非常令人滿意，是中國(guó)品牌中少有的好車，而且它價(jià)格便宜，很值得推薦。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	悅翔V7易于操控，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭矩足，手動(dòng)擋用起來很順手，另外它還提供了同級(jí)別少有的駕駛樂趣，從駕駛感受上說是一款相當(dāng)討人喜歡的產(chǎn)品。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒想到能提供這么好的加速感受，而且跑高速時(shí)很穩(wěn)，滿載的情況下上120km/h也很輕松。

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評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	悅翔V7前臉設(shè)計(jì)得確實(shí)好看，很犀利，但整個(gè)車身太高，顯得不夠協(xié)調(diào)。動(dòng)力系統(tǒng)采用穩(wěn)妥的自然吸氣加4AT組合，匹配成熟，平順性很棒，性價(jià)比挺高的。是一款值得推薦的產(chǎn)品。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	整體品質(zhì)超越同級(jí)自主對(duì)手的悅翔V7，在行駛質(zhì)感也趕超了同價(jià)位合資對(duì)手，這點(diǎn)太難得了。4AT雖表現(xiàn)出色但在擋位數(shù)上依舊落后，可以考慮手動(dòng)擋車型。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	悅翔V7的定位并不高，售價(jià)比逸動(dòng)低不少，但這似乎并沒有影響它的品質(zhì)。不論是設(shè)計(jì)、做工、操控質(zhì)感還是細(xì)節(jié)的用心程度，都讓人看到了長(zhǎng)安的跨越式進(jìn)步。同樣是自主品牌，長(zhǎng)安在很多地方已經(jīng)甩開對(duì)手們很遠(yuǎn)了。

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