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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

主力對(duì)決 奔馳C級(jí)/寶馬3系/奧迪A4L對(duì)比

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日常儲(chǔ)物空間及行李廂空間

 ◆ 前排主駕儲(chǔ)物空間對(duì)比

北京奔馳 奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L

華晨寶馬 寶馬3系 2014款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型

  ◆ 后排儲(chǔ)物空間對(duì)比

北京奔馳 奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L

華晨寶馬 寶馬3系 2014款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型

 ◆ 日常儲(chǔ)物空間小結(jié)

  德系車(chē)對(duì)于日常儲(chǔ)物空間這塊一直不是特別重視,這可能和德國(guó)人對(duì)于車(chē)的理解有關(guān)吧。這三款車(chē)的話,C級(jí)和A4L的儲(chǔ)物空間相對(duì)更實(shí)用一些,3系的問(wèn)題是沒(méi)有眼鏡盒,另外前后中央扶手箱的尺寸都比較小,后排門(mén)板的儲(chǔ)物能力也一般。


 ◆ 行李廂空間對(duì)比

北京奔馳 奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L

北京奔馳 奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L

北京奔馳 奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L

  三車(chē)的行李廂空間居然同為480L,這點(diǎn)讓人頗感意外。在容積相同的情況下,A4L的行李廂空間最為規(guī)整,行李廂開(kāi)口也是最大的,實(shí)用性最好。三車(chē)都可以將后排座椅放倒,而且放倒后的椅背與行李廂底板之間也沒(méi)有高度差。區(qū)別是C級(jí)和3系支持4:2:4分折放倒,而A4L僅支持為4:6分折放倒。

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