最后一起來看看配置。兩款車整體上有明顯差價，翼搏全系頂配的1.5L自動尊貴型的售價僅為12.78萬元，而創(chuàng)酷自動擋最便宜的1.4T兩驅(qū)自動舒適型也要13.19萬元。因此如果以這兩款價格相近的車型來比較，那么翼搏的配置優(yōu)勢就十分明顯了：前排側(cè)氣囊和前后排側(cè)氣簾、無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動、電動天窗、自動空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)、車載藍(lán)牙以及多功能方向盤等配置都是創(chuàng)酷自動舒適型所不具備的，而創(chuàng)酷唯一多出的就是有電加熱外后視鏡。

　　創(chuàng)酷比較值得購買的應(yīng)該是指導(dǎo)價14.39萬元的1.4T兩驅(qū)自動豪華型，與翼搏1.5L尊貴型相比較的話，它在舒適性配置方面最大的特點(diǎn)就是MyLink人機(jī)交互系統(tǒng)，由一個7英寸的觸摸顯示屏來完成所有操作，功能非常強(qiáng)大。

　　除此之外創(chuàng)酷還多了自動頭燈和后視鏡加熱，但仍然沒配備側(cè)氣簾、無鑰匙進(jìn)入和啟動以及自動空調(diào)，而這些都是翼搏所具有的。所以從配置方面來說，翼搏還是具有很強(qiáng)的吸引力。

● 總結(jié)：

　　總的來說，雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷和福特翼搏都對得起它們的售價。TRAX創(chuàng)酷在動力、舒適性、做工用料以及人性化設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)不錯，而翼搏則提供與TRAX創(chuàng)酷基本相同的空間，另外配置上也有自己的優(yōu)勢，同時價格更加便宜。

　　至于誰更親民，也許有人會說價格便宜的更親民，其實(shí)這不僅是價格問題，還要看它的實(shí)際表現(xiàn)。如果你注重動力性能，并且對內(nèi)飾做工要求更高，那么應(yīng)該果斷選擇TRAX創(chuàng)酷，比翼搏多花的3萬元還是物有所值的。當(dāng)然如果你想省錢的話，對動力和做工沒什么要求，喜歡個性一點(diǎn)的外觀，翼搏無疑是更實(shí)惠的選擇，畢竟在最基礎(chǔ)的空間實(shí)用性方面，它并不比創(chuàng)酷差，在個別亮點(diǎn)配置上甚至還有優(yōu)勢。（文/圖/攝影 汽車之家 羅浩）

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