最后，再讓我們一起來看看它們的各項測試成績對比。由于我們測試當天溫度和環(huán)境不同，因此成績跟以往略有出入，在此僅作為對比參考。

0-100km/h加速性能測試：

　　三款車加速測試時起步最快的是科魯茲，6AT變速箱允許以超過2500rpm的轉(zhuǎn)速起步，動力結(jié)合很果斷，車輪出現(xiàn)輕微打滑。朗行的7速干式雙離合變速箱有較強的自我保護意識，起步轉(zhuǎn)速很低，而且變速箱結(jié)合動作緩慢，浪費了很多時間。福克斯的Powershift雙離合變速箱起步時也會略微遲疑，但不像朗行的DSG那么拖沓。

0-400m加速性能測試：

　　0-400m測試中首先沖過終點的是科魯茲，用時16.89秒，尾速130.57km/h。緊隨其后的是朗行，它比科魯茲慢了0.12秒，尾速135.94km/h。福克斯差距較明顯，用時17.45秒，尾速133.13km/h。

100-0km/h剎車性能測試：

　　科魯茲在這一環(huán)節(jié)的表現(xiàn)優(yōu)越，不到39米的成績在同級別中是很出色的。朗行的剎車不到41米，與科魯茲有有較大差距，不過也算優(yōu)秀范圍內(nèi)。�？怂沟某煽兘橛诙�者之間，發(fā)揮穩(wěn)定，而且它的剎車踏板腳感比另外兩款更清晰，力度很容易掌握，給人更強信心。

噪音測試：

　　三款車噪音對比可以看出，朗行在中高速時的噪音表現(xiàn)稍好一些，它的輪胎最窄，降低行駛噪音，另外更重要的是7速雙離合變速箱在行駛中的轉(zhuǎn)速偏低，這樣就更好的限制了發(fā)動機噪音。另外兩款車在80公里/小時以上的發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高，噪音略大。

● 總結(jié)：

　　通過以上各項對比可以看出，這三款掀背車有各自不同的定位�？启斊澫票嘲鎿碛凶铋L的軸距，可惜乘坐空間表現(xiàn)不夠理想，但它的后備廂容積是最大的，這一點也體現(xiàn)出掀背車應(yīng)有的優(yōu)勢。這款車動力表現(xiàn)不錯，駕駛感受介于朗行和福克斯之間，兼顧舒適和操控性。另外不要忘了這款車的售價要比朗行和�？怂垢�低，總的來說除了配置以外它在其他方面性能都可以和其他兩個對手相抗衡。

　　朗行擁有沉穩(wěn)的外形和內(nèi)飾，車擁有豐富的配置，寬敞的乘坐空間，另外它的懸架最軟，駕駛感受被刻意淡化，行駛噪音也是三款車中最低的，以上這些都顯示了它追求中庸風(fēng)格同時注重舒適性的特點。出人意料的是它在0-100km/h加速測試中獲得第一，新款EA211系列1.4T動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人滿意，不過我們測試的這款頂配車型售價略高，削弱了競爭力。

　　�？怂寡永m(xù)了一貫的運動路線，造型設(shè)計突出了動感，雖然加速性能不如兩個搭載渦輪增壓發(fā)動機的對手，但它的雙離合變速箱換擋迅速，排氣聲浪也特別悅耳，給人的速度感是最強的，而且這款車采用了多連桿后懸架，操控表現(xiàn)在同級別中出類拔萃。與之相對的，這輛�？怂�2.0AT運動版車型在空間、舒適性和性價比方面優(yōu)勢不大。

　　總的來看，對于那些追求均衡性能又不想花費太多的人來說，掀背版科魯茲無疑是最佳選擇。喜歡成熟穩(wěn)重并且經(jīng)常需要攜家?guī)Э陂L途出行的消費者可以考慮朗行。�？怂棺⒅氐氖悄贻p化、享樂化，更適合那些追求駕駛樂趣的買家。三輛車究竟該如何選擇，各位應(yīng)該心里有數(shù)了。（文/圖 汽車之家 羅浩 攝影/汽車之家 張可 李偉龍）

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