CT200h的內(nèi)飾富有科技感，而且每一區(qū)域都能給你帶來(lái)不同的新鮮感。整合了三個(gè)圓形的儀表盤(pán)，最左邊一個(gè)有兩種顯示方式，變成紅色轉(zhuǎn)速表的時(shí)候表明車(chē)輛處于“SPORT(運(yùn)動(dòng))”模式，當(dāng)處于其余EV(純電動(dòng))、Normal(一般)、ECO(節(jié)能)三種模式時(shí)為藍(lán)色背景燈，最左邊一個(gè)儀表盤(pán)樣式也會(huì)有變化。

　　7寸LCD顯示屏整合了多種實(shí)用的功能，和G-BOOK雷克薩斯智能副駕系統(tǒng)一樣，這些都是豪華版車(chē)型的獨(dú)有配置，得到它可很要付出不少費(fèi)用。

　　雷克薩斯CT200h的變速箱擋把很小巧，它共有B、D、N、R四個(gè)擋位，并帶有自動(dòng)歸位功能，就是說(shuō)無(wú)論你切換至那個(gè)擋位，擋把始終在同一位置。結(jié)合P擋位按鍵，變速箱共有5種模式。

　　而B(niǎo)擋是比較特別的一個(gè)擋位，它是帶有輔助剎車(chē)功能的前進(jìn)擋，用在車(chē)輛下陡坡的時(shí)候。在一般路況行駛時(shí)，擋位放回至D擋即可。CT200h變速箱擋位的操作方式與新普銳斯相同。

　　在空間方面，還是和之前實(shí)拍文章提到的一樣。CT200h的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)絕對(duì)更偏重的是前排乘客，空間方面前排駕乘者有很好的體驗(yàn)，而第二排的乘坐空間，頭部和腿部并不是特別的理想；另外，后排也沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，儲(chǔ)物格子也極其的少。

　　當(dāng)然，CT200h畢竟是一輛緊湊型兩廂車(chē)，第二排空間再小也還能滿足身高178cm乘客的基本需求，只是久坐會(huì)有些許的壓抑。畢竟，頭部空間和腿部空間不很充裕。

　　在后備箱部分，一般車(chē)輛的隔板下方會(huì)直接放置一只備胎和隨車(chē)工具，但由于CT200h的后座后方及后軸中間安置了鎳氫HV電池組的關(guān)系，為了保證后備箱的平整，備胎上方多加了一層儲(chǔ)物格，之后再蓋上隔板。

　　這樣的設(shè)計(jì)，使得CT200h的后備箱在高度上比同級(jí)別車(chē)型會(huì)略低一些，但并不影響寬度和深度的表現(xiàn)。畢竟，可4/6分離完全放倒的后排座椅，能讓后備箱容積從375升增大至985升。