[汽車之家 試駕游記]  很多事情真挺巧合！比如說：我、試駕車、MINI COUNTRYMAN、錫林郭勒原本好不搭嘎的詞組合在一起就出來(lái)了新的選題；更邪乎的是，我就是MINI的粉絲、COUNTRYMAN就是適合錫林郭勒的風(fēng)土，所以，從一開始我們就準(zhǔn)備把巧合變成理所當(dāng)然。

　　直到在克什克騰旗短暫休息中，我們還在更新著計(jì)劃中的玩兒法。去哪里能讓“大MINI”全面施展？陰暗的心里指使我們?cè)诔霭l(fā)前準(zhǔn)備了好拖車?yán)K。

　　路繼續(xù)走著……第二篇我們從烏蘭布統(tǒng)XP桌面般的景色開始……
　　本次試駕的車型為：MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4（文中簡(jiǎn)稱COUNTRYMAN）

 　　本篇游記行程（每個(gè)結(jié)點(diǎn)后面附上主要的內(nèi)容）

　　烏蘭布統(tǒng)---克什克騰旗（XP桌面）---白音錫勒過后（從荒野公路到公路炮彈坑）---錫林東郊前（從最爛公路到夕陽(yáng)西下）---錫林浩特（吃�。�---回程起始

　　烏蘭布統(tǒng)的景色真地道！我強(qiáng)烈建議攝影愛好者去一趟！大片的云彩、湛藍(lán)的天空再加點(diǎn)兒綠色或枯黃，就算是個(gè)菜鳥隨便按幾張，都保準(zhǔn)能增加你對(duì)攝影的興趣和信心。再發(fā)燒點(diǎn)兒的跟周圍找個(gè)地住一晚，只為拍拍日出日落都是值得的。

　　先放幾張照片，在全部游記結(jié)束后會(huì)專門的美圖篇放送。

　　我們?cè)跒跆m布統(tǒng)都打聽了，吃、住、行完全不用擔(dān)心。豐澤園大酒店怎么樣？這里真有！只不過看著簡(jiǎn)陋點(diǎn)……恐怕最著名的蔥燒海參是吃不到了，換個(gè)烤羊、手把肉（當(dāng)?shù)靥厣�菜）�?yīng)該挺正宗的。另外，中石化加油站、修車店、賓館、草原游等一切內(nèi)容也全部都有。

　　為了趕路，午飯時(shí)間我們并沒有在這里停留便直奔下一個(gè)結(jié)點(diǎn)——克什克騰旗。開著COUNTRYMAN走在筆直的草原路上絕對(duì)是件幸事！怎么說呢？慢有慢的開法，快有快的。準(zhǔn)備好應(yīng)景的CD吧！我選的是lene marlin的老歌one year ago，是首從舒緩到節(jié)奏的歌曲，這有助于加快車速。

　　2011款COOPER S車型將1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化，盡管是熟悉的雙渦管單渦輪增壓方式，但從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)小有提升，功率從175增加至184馬力，扭矩未變?yōu)?40N·m，超增壓狀態(tài)下可提升20N·m扭矩（達(dá)到260N·m）。 所謂超增壓模式，就是在全油門時(shí)，渦輪葉片通過改變角度來(lái)提升進(jìn)氣量，同時(shí)增壓器加大工作強(qiáng)度（大約1.0Bar超增壓值），從而進(jìn)一步提升動(dòng)力的結(jié)果。

　　基于寶馬Valvetronic系統(tǒng)設(shè)計(jì)的氣門管理系統(tǒng)可在幾毫秒內(nèi)判斷進(jìn)氣升程和開啟時(shí)間，而凸輪軸會(huì)通過一個(gè)附加的中間臂而不是直接通過凸輪隨動(dòng)件來(lái)操縱氣門，中間臂的旋轉(zhuǎn)點(diǎn)可通過電機(jī)控制的偏心軸無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。據(jù)介紹，它的好處在于優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度同時(shí)顯著降低油耗和排放。

　　隨著體型和自重的加大，COUNTRYMAN在動(dòng)力方面還是略遜于標(biāo)準(zhǔn)版的COOPER S（官方數(shù)據(jù)8.3秒），還好，不至于慢到讓人失望的地步。只要舍得給油，降下3擋后的加速力度也能使人緊張一下，這就行了，足以彌補(bǔ)比COOPER S慢1秒的不爽。

　　定位不同了，純粹公路駕駛的策略自然會(huì)得到轉(zhuǎn)移，MINI很聰明的為COUNTRYMAN增加了四驅(qū)系統(tǒng)以及149mm的離地間隙，算是個(gè)創(chuàng)新，當(dāng)然是跟它自己比。149mm的空載離地間隙并沒什么可炫耀的，但你得認(rèn)同，相對(duì)和其他MINI車型來(lái)說已經(jīng)算是被“架高”了。

　　沒有人愿意把MINI COUNTRYMAN當(dāng)做一款SUV，事實(shí)上crossover才是它的定位，所以不用再糾結(jié)它應(yīng)該多野性了，只要MINI COOPER或CLUBMAN去不了的地它都能去就算達(dá)到目的。

　　車?yán)^續(xù)開著，我們駛離了那片超好看的大草原。不知不覺中來(lái)到一片小村莊，看房子的結(jié)構(gòu)很淳樸，土圍墻，紅瓦頂。臨近村口的時(shí)候，我們遇到點(diǎn)麻煩，由于道路搶修必須饒村路過去，沒轍，走吧！

　　這條路可真會(huì)領(lǐng)悟選題！車轍、土路、大水坑、碎石路、甚至爬土坡全有了！首先是COUNTRYMAN打前陣“試水”。別看最多只有149mm的離地間隙，真要過這條路，我對(duì)它比君越更有信心。

　　好在水不是太深，倆車都安全通過了，簡(jiǎn)單一句話，COUNTRYMAN稍微從容一些。接下來(lái)呢就是爬土坡，看見前面這輛貨掛了么？（下圖）死活就是上去不，可能是負(fù)載太重了吧，按理說發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩夠大，帶點(diǎn)速度上應(yīng)該沒問題……

　　卡車的位置對(duì)我們來(lái)說其實(shí)沒什么難度，但繞過這個(gè)彎就差點(diǎn)“掛了”，特別是君越。在爬一個(gè)差不多20度的土坡時(shí)，它的前輪打滑，能感覺到ESP在工作，同時(shí)牽引力控制好像在限制扭矩輸出，動(dòng)力已經(jīng)快不足以沖頂了，幸運(yùn)的是坡道長(zhǎng)度有限，最后有驚無(wú)險(xiǎn)的通過。

　　COUNTRYMAN則好一些，不是我故意夸它，沒必要，我只是看到了前后輪輕微打滑就直接上去了，這說明四驅(qū)和電子輔助在工作，車輛的適應(yīng)能力更好一些，再怎么著拳打腳踢的武術(shù)也比只會(huì)上三路的拳擊強(qiáng)吧？