[汽車(chē)之家 試駕]  20多天前，我的同事孟慶嘉試駕了一汽-大眾CC。2010年8月8日，我有機(jī)會(huì)參加了“CC風(fēng)華之旅”的長(zhǎng)途試駕活動(dòng)，期間被安排在全程有550多公里的“無(wú)錫-徐州”段試駕體驗(yàn)一汽-大眾CC。為了不和之前試駕文章有過(guò)多的重復(fù)性介紹，本次試駕我著重體驗(yàn)一汽-大眾CC的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及一些車(chē)子的細(xì)節(jié)。

　　本次試駕車(chē)型是一汽-大眾CC 2.0TSI至尊型（廠(chǎng)方指導(dǎo)價(jià)：29.98萬(wàn)元），為了更能凸顯運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，所有車(chē)輛加了“選包裝3”（含：動(dòng)感黑色內(nèi)飾Schwarz+Alcantara豪華翻毛運(yùn)動(dòng)座椅+方向盤(pán)帶換擋撥片）。換句話(huà)說(shuō)，“CC風(fēng)華之旅”所用試駕車(chē)擁有了一汽-大眾CC車(chē)型能配備的所有配置。

■ 2010年7月15日：《25.28-29.98萬(wàn)元 一汽-大眾CC正式上市》
導(dǎo)讀：雖然上市5款車(chē)型，但1.8TSI的兩款車(chē)型2011年生產(chǎn)。
//m.bjhplwc.com/news/201007/127425.html

■ 2010年7月17日：《欣喜大于失意 試駕一汽-大眾CC 2.0TSI》
導(dǎo)讀：國(guó)產(chǎn)雖有簡(jiǎn)配，但售價(jià)、做工以及配置會(huì)讓國(guó)人滿(mǎn)意。
//m.bjhplwc.com/drive/201007/128031-1.html

活動(dòng)背景簡(jiǎn)介：2010年8月6日，為了讓更多地區(qū)的消費(fèi)者感受到一汽-大眾CC的魅力，一汽-大眾東區(qū)事業(yè)部開(kāi)啟了一段由南至北、從長(zhǎng)江到黃河的“CC風(fēng)華之旅”。整個(gè)試駕體驗(yàn)線(xiàn)路有兩條：其中一條是，從上海出發(fā)的總里程達(dá)3000余公里，途經(jīng)上�！獰o(wú)錫—徐州—濟(jì)南—青島，試駕路程別分成4段，其中“無(wú)錫—徐州”路程實(shí)際總里程達(dá)到550多公里；另外一條路線(xiàn)是上�！�南京—武漢—鄭州—西安。

● 外觀：絕對(duì)吸引路人的目光！

　　一汽-大眾CC被冠以“有史以來(lái)最美的大眾汽車(chē)”！經(jīng)過(guò)我的同事對(duì)進(jìn)口大眾CC的評(píng)測(cè)，再到一汽-大眾CC的實(shí)拍和試駕，對(duì)她誘人外形的贊美之詞已經(jīng)有很多了。在此，我就不多說(shuō)了，您看下面幾張靜態(tài)圖就能直接的感受到她的魅力。

　　雖然同屬大眾PQ46平臺(tái)，但一汽-大眾CC要比邁騰看上去更顯年輕運(yùn)動(dòng)。僅從外形上看，您也絕對(duì)不愿意把二者關(guān)聯(lián)在一起，他們氣質(zhì)相差太多了。一汽-大眾CC的長(zhǎng)、寬、高分別為4799mm、1855mm、1417mm，比同平臺(tái)的邁騰長(zhǎng)了39mm，寬了35mm，而高度卻降低了55mm。這樣的車(chē)身尺寸讓一汽-大眾CC看起來(lái)更具有四門(mén)轎跑的優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。

● 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)無(wú)新意、材質(zhì)用料厚道！

　　相比讓人贊美不絕的外形設(shè)計(jì)，拉開(kāi)一汽-大眾CC的車(chē)門(mén)，相信很多人會(huì)和我一樣感到失望。延續(xù)了早已讓大家熟悉的邁騰呆板內(nèi)飾，一汽-大眾CC內(nèi)部唯一的亮點(diǎn)只能歸屬于真皮運(yùn)動(dòng)型座椅了。另外，如果再拼命的找第二處設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，那只能是已用在包含高爾夫在內(nèi)很多車(chē)型上的多功能方向盤(pán)了。

　　和陳舊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比，一汽-大眾CC車(chē)內(nèi)的用料值得肯定。中控臺(tái)部分采用了鋁制拉絲的裝飾條，提供了干凈清爽的感受，同時(shí)也提升了車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)感。不過(guò)，編輯駕車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車(chē)輛面對(duì)正午陽(yáng)光直射的時(shí)候，如果目光移至觸摸屏，其上方的鋁制飾條會(huì)把強(qiáng)光反射到駕駛者眼中，相當(dāng)?shù)拇萄�。這算是美中不足的部分吧~

　　在提及內(nèi)飾的時(shí)候，順便和大家說(shuō)一下一汽-大眾CC的豐富配置，公布售價(jià)的5款車(chē)型標(biāo)配了：定速巡航、6.5寸彩色觸摸屏、模擬可視泊車(chē)影像、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、自動(dòng)大燈、以及ESP、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)等功能。

『以上4圖所示功能大多為一汽-大眾CC的標(biāo)配（除自動(dòng)泊車(chē)配置外）』

『丹拿Dynaudio音響系統(tǒng)僅2.0TSI至尊型配備』

　　本次試駕的2.0TSI至尊型配備了獨(dú)有的智能駕駛輔助系統(tǒng)（IDAC），帶碰撞預(yù)防的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）、車(chē)道保持系統(tǒng)（Lane assist）、10探頭智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)、后視影像系統(tǒng)，除此之外Hi-Fi汽車(chē)音響發(fā)燒友們追崇的丹拿Dynaudio音響系統(tǒng)也僅出現(xiàn)在了2.0TSI至尊型上面。