● 智能駕駛輔助系統(tǒng)：解放了你的右腳！

　　一汽-大眾CC擁有的智能駕駛輔助系統(tǒng)（IDAC）包含4個方面的功能：1帶碰撞預(yù)防的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）、2車道保持系統(tǒng)（Lane assist）、3泊車輔助系統(tǒng)、4后視影像系統(tǒng)。其中，在本次長途試駕過程中，更多體驗了ACC和車道保持系統(tǒng)。下面，通過實際體驗后對這兩個功能做一介紹評述。

1、帶碰撞預(yù)防的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）。你可以把它簡單的理解為一般車輛擁有的定速續(xù)航系統(tǒng)，但在這系統(tǒng)上又加裝了各種傳感器。通過監(jiān)控150米內(nèi)車輛的行駛狀況，來自動保持住車輛在你設(shè)定的車速以內(nèi)行駛，以及保持與前車之間的安全距離。

　　傳感器被安放在了前格柵大眾LOGO的背面。實際體驗下來，系統(tǒng)在設(shè)定值30km/h至150km/h以內(nèi)都可激活A(yù)CC，不過，據(jù)廠方人員介紹，最高設(shè)定值可達(dá)到210km/h。

　　ACC能幫你控制好車速，當(dāng)前車車速高于設(shè)定值，車輛保持設(shè)定的車速行駛（這時候就相當(dāng)于一般車輛的定速續(xù)航系統(tǒng)）；當(dāng)前車小于你設(shè)定車速值的時候，車輛不會保持設(shè)定車速，而會保持設(shè)定的距離行駛，車速會隨著前車的速度會不斷的變化（當(dāng)然，此時剎車系統(tǒng)正在努力的工作）。

　　如果你想超車的話，可踩下油門踏板，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)變回到待機(jī)狀態(tài)，超車完成后松開油門踏板，系統(tǒng)會自動回到之前設(shè)定的車速；如遇到前車急停剎車，系統(tǒng)會降至最小車速（30km/h以下）并用“滴”的聲音提醒駕駛者主動干預(yù)制動，此時自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)會自動關(guān)閉。

　　廠方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，如果ACC出了故障，可有以下3種任何方式關(guān)閉系統(tǒng)：1踩下制動踏板、2前推方向盤左后方的小操縱桿、3在緊急情況下將變速器推至“N”擋。

體驗感受：

　　實際體驗下來，當(dāng)車輛行駛在彎度較大的路段時，ACC并不能很靈敏的感應(yīng)到前車情況。另外，如果在下雨天或天氣條件相對惡略的時候，有可能會干擾到感應(yīng)設(shè)備，使之變得不靈敏。ACC僅是一種駕駛輔助系統(tǒng)，并不能完全代替駕駛者操控車輛，您還需根據(jù)實際情況來選擇使用。

　　就像本次試駕體驗，無錫至徐州這段路程中，天氣和道路狀況都良好。全程550多公里的300多公里路段，我們都在間歇性的使用ACC，這樣確實能大大緩解長途駕駛的疲勞。期間，僅需雙手控制好方向盤即可，右腳也有了充足的休息時間。不過，編輯還是提醒現(xiàn)在和未來的一汽-大眾CC駕駛者，只有看情況合理的利用好ACC，才能獲得科技帶給大家便利，否則就將成為危及生命的安全隱患！

2、車道保持系統(tǒng)。當(dāng)您通過行車電腦啟動這項功能之后，車速達(dá)到60km/h時，系統(tǒng)會進(jìn)入待命狀態(tài)，當(dāng)車速超過65km/h的時候，系統(tǒng)會被激活。

　　當(dāng)ACC解放了您的右腳，接下來開車僅靠雙手駕車的時候。有了車道保持系統(tǒng)，只要不遇到很大的彎道，方向盤會自動修正方向，使車輛一直保持在車道內(nèi)行駛不偏離，不需要駕駛者來頻繁的操作方向盤。

　　另外，值得注意的是，開啟這項功能后，當(dāng)向左右兩側(cè)超車的時候，您必須打開相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向燈，才能排除車道保持系統(tǒng)給方向盤的反方向力。