性能平淡/不失樂趣測試榮威350D 1.5AT

胡正暘

2010年07月06日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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● 儲物空間：人性化設(shè)計豐富

　　對于一款自主品牌車型來說，我們似乎沒有必要對它的儲物空間的人性化設(shè)計做太過苛刻的要求，但榮威350給我們交了一份滿意的答卷。

　　前排為司機(jī)設(shè)計的人性化空間不少，比如兩處卡槽以及空調(diào)面板下面的儲物空間，這里還很適合用來放完外接音源設(shè)備，不用擔(dān)心連接線會滿車亂飛，當(dāng)然這里用來放隨身的物品也十分合適。

　　前排扶手箱和手剎旁邊的儲物空間表現(xiàn)也令人滿意，兩個杯架空間合適而且有蓋，扶手箱內(nèi)部隱藏有卡夾和硬幣槽，里面的深度和空間也不算小。

　　前排副駕駛方面，手套箱內(nèi)的空間不算大，而且手套箱的下降也沒有阻尼，人性化設(shè)計方面只有一個筆架。有不少人喜歡座椅下面的抽屜，但實際內(nèi)部的空間并不大，而且開口也很小，所以實用程度并不如想象中高。

　　后備廂空間的表現(xiàn)也不錯，特別是最寬處1400mm的寬度不是所有車都能達(dá)到的，當(dāng)然這只是依靠兩側(cè)富裕的空間，并不代表后備廂實際的儲物能力，真正起決定作用的是后備廂的最小深度。

　　接下來，我們重點體驗一下榮威350的inkaNet系統(tǒng)，這套系統(tǒng)裝配在頂配車型上，是目前緊湊型車中最為先進(jìn)的多媒體系統(tǒng)！

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評測性能測試

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榮威350 2010款 350D 1.5L 自動迅豪版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.20秒	42.70米	9.16升
測試文章：性能平淡/不失樂趣測試榮威350D 1.5AT
評測編輯-孟慶嘉：	一直推崇“數(shù)字化”概念的榮威在350身上再次得到提升，inkaNet系統(tǒng)的融入讓我們到自主車開始有了自己的想法。性能方面并不是它的長項，幾大項目下來數(shù)值都不太理想，下一步希望榮威可以對此加大開發(fā)力度。
評測編輯-梁�。�	inkaNet系統(tǒng)是榮威350的最大亮點，除了好玩以外，還具有很高的實用性，并且費用也不算太高。除此之外，其他方面似乎沒有太多吸引人的地方了，算是一款不折不扣的家用車，特別是那個調(diào)教的像CVT一樣的四速自動變速箱。
評測編輯-羅浩：	它有一臺像CVT那樣平順的4擋自動變速箱，以及相當(dāng)吸引眼球的“inkaNet”系統(tǒng)，所以你可以舒適愜意的開著車，用強(qiáng)大的多媒體娛樂系統(tǒng)打發(fā)時間，并且讓它引導(dǎo)你到你想去的地方�？偠灾�(dāng)你擁有它之后，你可以享受到更多的樂趣，除了駕駛樂趣之外。

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