徹底替掉歐菲萊斯！搶先試駕韓國起亞K7
● 簡單體驗車內(nèi)空間和儲物空間
6月份中國版K7上市之后,起亞會有中國量產(chǎn)車型的試駕會。因此，本次廠方僅安排了三輛韓國版K7車型做短暫的試駕體驗。由于整個試駕過程時間安排太過緊湊，編者僅對K7的車內(nèi)空間和儲物空間做了簡單的體驗，接下來為大家做一介紹。
從K7的2850mm軸距上看，可以想到擁有這樣的軸距，完全可以讓后排乘客舒舒服服的坐著。實際體驗過后，前排和后排的頭部、腿部空間都比較寬敞（體驗者身高178CM），從而也驗證了之前的猜測。對于K7來說，車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間不用懷疑。談K7擁有舒適較寬敞的乘坐空間好像有點多余，K7車主也許更在乎座椅的舒適性和功能性。未來中國版K7會帶有前排座椅電加熱和通風功能，還會配多向電動調(diào)節(jié)。
『手套箱帶阻尼、回饋力度適中』
前排的儲物空間只能說是夠用，擋把和中控面板上的儲物格表面為仿桃木材質(zhì)，開啟關閉方式阻尼感適中舒適。另外，前門板內(nèi)側(cè)的儲物格較小，不適合放入較大的飲料瓶，后門板內(nèi)側(cè)儲物格可以放入小的飲料瓶。
后排乘客有獨立空調(diào)出風口和一個大扶手，有這兩項功能對這級別的車來說，想想也夠用了。但對于中國消費者來說，后排乘客還能享受到黑色全景天窗，效果和新君威、新天籟的類似。
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