[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  來自美國的豪華品牌凱迪拉克今年頻繁推出自己的新車型，在繼全新的高端城市SUV車型新SRX正式進(jìn)口到國內(nèi)后，近日又有兩款改款新車開始上市銷售。除了換裝3.0升直噴發(fā)動機(jī)的運動型轎車CTS外，另一款就是本次我們試駕的車型，也是目前凱迪拉克在國內(nèi)的旗艦車型——新款SLS賽威。

　　根據(jù)試駕前我們了解到的信息，這款2010款新車型除在外觀、內(nèi)飾及動力部分做了適當(dāng)改動外，最讓我們感興趣的是新SLS賽威全系標(biāo)配了OnStar安吉星系統(tǒng)，它是類似于豐田G-book的輔助駕駛服務(wù)功能，不過其具體功能據(jù)說比G-book還要強(qiáng)大，上次在測試雪佛蘭Camaro時我們在它身上見過OnStar系統(tǒng)，但由于那時國內(nèi)的服務(wù)還未開通，大黃蜂上的OnStar只是擺設(shè)，而這次借試駕新賽威的機(jī)會我們將好好體驗OnStar安吉星系統(tǒng)帶來的對駕乘體驗的革新性改變。

● 外形設(shè)計篇——2010款外形改動不大 但氣勢有所提升

　　實際上這可不是一次例行的年度改款，我們要試駕的是凱迪拉克SLS賽威自2007年在國內(nèi)上市以來的中期改款車型。新車型整體尺寸沒變，但在外觀上做了些改動，現(xiàn)在的樣子更接近于凱迪拉克家族的老大DTS了，沒錯，就是奧巴馬坐的那輛陸軍一號。

　　其實也不算很明顯，但新車型最大的外觀變動的確是在前臉上。鍍鉻格柵狀中網(wǎng)比以前更加大氣，視覺效果更有沖擊力，而前包圍的進(jìn)氣口現(xiàn)在也由鍍鉻材質(zhì)制成，幾乎上下貫通的大嘴使得前臉的整體感更強(qiáng)。此外前車燈的遠(yuǎn)近光燈體也合二為一，并帶有AFL隨動轉(zhuǎn)向功能，而且隨著車速的加快，大燈的照明范圍也會更遠(yuǎn)，這間接增加了夜間高速行車的安全性。

　　凱迪拉克車型大多看上去都很沉穩(wěn)，這和它們不吝嗇使用大尺寸的輪轂輪胎有一定的關(guān)系。而新賽威的18英寸鍍鉻輪轂的確比同級別對手都大一號，只是看上去有些過于耀眼，可能和一些特別正式的場合的氛圍不太相符。我們在車頂發(fā)現(xiàn)了老車型上沒有的鯊魚鰭天線，它是為了給OnStar安吉星系統(tǒng)服務(wù)才出現(xiàn)在這里的。

　　新賽威車尾部的改動并不多，直立式尾燈和盾形格柵狀中網(wǎng)一樣，是凱迪拉克家族經(jīng)典的設(shè)計元素，而但通過車尾小型擾流板和雙出排氣口，新賽威也在向我們傳達(dá)了另一個信息：它并不像其它中大型豪華轎車那樣呆板，適當(dāng)?shù)幕盍�和運動感也是它的個性體現(xiàn)。