[汽車(chē)之家 試駕]  提起豪華越野車(chē)，相信人們腦海里所浮現(xiàn)出的品牌中一定不會(huì)缺少路虎，這個(gè)全球頂級(jí)的豪華越野車(chē)品牌伴隨著一代代經(jīng)典車(chē)型的推出，至今已走過(guò)了61個(gè)年頭，雖然一路走來(lái)并非一帆風(fēng)順，幾次東家的變更也使它遭到過(guò)不少質(zhì)疑，但就如同路虎車(chē)一直以來(lái)所展現(xiàn)出的敢于挑戰(zhàn)和超越自我的精神一樣，路虎品牌的精髓始終也沒(méi)有改變過(guò)。正值路虎61周年，其2010年三款新車(chē)即將正式在國(guó)內(nèi)推出，近日我們也有幸遠(yuǎn)赴英國(guó)對(duì)三款新車(chē)進(jìn)行了試駕。

　　想必大家也都知道，對(duì)于售價(jià)在一兩百萬(wàn)的豪華越野車(chē)來(lái)說(shuō)，豐富的電子設(shè)備和眾多高科技含量配置必然不會(huì)少，這其中很大一部分配置甚至已經(jīng)成為了目前這個(gè)級(jí)別車(chē)型中公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)配置而被大家所熟知，想在一篇文章中將他們?nèi)�面的進(jìn)行介紹恐怕也不太現(xiàn)實(shí)。在之前的文章中，我們針對(duì)新款路虎車(chē)型的各方面變化已經(jīng)做過(guò)一個(gè)比較詳細(xì)的介紹，那么本文我們就在簡(jiǎn)單回顧新款車(chē)型重要變化的同時(shí)，著重介紹一下路虎一直以來(lái)引以為豪的標(biāo)志性技術(shù)“全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)”。

第四代發(fā)現(xiàn)：

　　前進(jìn)氣格柵采用了兩橫條式的穿孔設(shè)計(jì)，相對(duì)于發(fā)現(xiàn)3車(chē)型過(guò)于硬朗的進(jìn)氣格柵，第四代發(fā)現(xiàn)的這一設(shè)計(jì)更加細(xì)膩顯檔次，在不失粗狂的基礎(chǔ)上顯得更容易接近。保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也同樣如此，看上去更加精致。除此之外，霧燈下移到了保險(xiǎn)杠兩側(cè)，這樣顯得車(chē)身重心更低，更有運(yùn)動(dòng)感。

　　前大燈及尾燈采用了LED的梯形排列設(shè)計(jì)，營(yíng)造一種科技感，當(dāng)然在日常行車(chē)途中也是非常的有用。兩側(cè)增加了通風(fēng)口，增加美感的同時(shí)也是可以有效的起到通風(fēng)散熱等實(shí)用的作用。

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)有一種煥然一新的感覺(jué)，不同于發(fā)現(xiàn)3車(chē)型比較死板陳舊的設(shè)計(jì)，第四代發(fā)現(xiàn)的中控臺(tái)看上去年輕了很多，同時(shí)也豪華了不少。新車(chē)對(duì)方向盤(pán)、中控區(qū)域以及前后排座椅進(jìn)行了全面的升級(jí)。新款的方向盤(pán)增加了五向控制功能，而中控區(qū)域各功能的分布也重新進(jìn)行了調(diào)整，其中全地形反饋系統(tǒng)的旋鈕進(jìn)行了前移，上手更加容易。

攬勝：

　　2010款路虎攬勝采用了網(wǎng)狀格柵，三橫條主題設(shè)計(jì)，顯得更加優(yōu)雅精致的同時(shí)也非常實(shí)用，可以增加進(jìn)氣量，達(dá)到更好的冷卻效果。前格柵處經(jīng)典的“Land Rover”綠色標(biāo)識(shí)被換成了黑色和銀色的搭配設(shè)計(jì)，這一拋棄傳統(tǒng)的做法比較大膽，不過(guò)看上去還是別有一番感覺(jué)的。尾部“Land Rover”則予以取消。前臉霧燈移至下方格柵處，對(duì)于導(dǎo)流板進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)改進(jìn)，整車(chē)重心看起來(lái)更低，更加動(dòng)感。

　　路虎攬勝在內(nèi)飾方面同樣進(jìn)行了全面升級(jí)，整體感覺(jué)極具科技感。與第四代發(fā)現(xiàn)一樣，也采用了五向控制鍵的設(shè)計(jì)，另外大屏幕虛擬儀表盤(pán)取代了傳統(tǒng)的信息顯示方式，并且可讀性很強(qiáng)。值得一提的是只有攬勝車(chē)型配備的中央觸摸屏支持雙畫(huà)面觸摸方式，駕駛員和副駕駛乘客可以在一個(gè)屏幕上同時(shí)操作各自獨(dú)立的顯示區(qū)域，互不影響非常實(shí)用。

攬勝運(yùn)動(dòng)版：

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版在外觀方面與攬勝基本相同，只是進(jìn)氣格柵從三橫條變成了兩橫條設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈的變化也同樣如此，不過(guò)兩側(cè)的進(jìn)氣口要比標(biāo)準(zhǔn)版攬勝小一些，顯得更加小巧動(dòng)感。重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠讓整車(chē)添加了動(dòng)感的元素。

　　內(nèi)飾風(fēng)格與標(biāo)準(zhǔn)版攬勝基本相同，只是按鍵的布局和部分細(xì)節(jié)有所差別，同樣采用了全新風(fēng)格的方向盤(pán)，同樣增加了全新的五向撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，儀表盤(pán)的組合經(jīng)過(guò)了改進(jìn)，配置了駕駛者信息模塊。另外中控臺(tái)還經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)，加熱與通風(fēng)系統(tǒng)的控制鈕的外觀更顯檔次。不過(guò)標(biāo)準(zhǔn)版中的雙畫(huà)面觸摸屏并沒(méi)有在運(yùn)動(dòng)版車(chē)型上配備。(關(guān)于新車(chē)動(dòng)力方面的變化，會(huì)在下文試駕部分進(jìn)行介紹。)