最廉價(jià)的敞篷跑車！測(cè)試體驗(yàn)標(biāo)致207CC
從當(dāng)初的206到如今的207，廠商方面一直都是把操控性作為宣傳的重點(diǎn)，而當(dāng)初206良好的操控感覺也給我們留下了不錯(cuò)的印象，那么207CC能否延續(xù)出色操控性的傳統(tǒng)么？
先說207CC的方向盤，尺寸上個(gè)人感覺有點(diǎn)偏大，而如果是女性駕駛的話會(huì)感覺很不舒服，不過防滑真皮的手感還是非常不錯(cuò)的。而轉(zhuǎn)向力度在日常駕駛時(shí)是非常輕松的，但是沒有隨速調(diào)節(jié)功能，而高速時(shí)的穩(wěn)定性稍差。
當(dāng)然，方向盤的路感以及指向性都非常不錯(cuò)，你可以通過方向盤清晰的感知路面狀態(tài)，而轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)程度讓車頭可以跟隨你的意圖立刻作出反應(yīng)。如果能稍稍增加方向盤的轉(zhuǎn)向力度，那么操控的感覺將更加出色。
多年的拉力賽經(jīng)驗(yàn)讓PSA集團(tuán)對(duì)于底盤和懸掛的調(diào)教頗具心得，雖然說207CC的懸掛算不是非常先進(jìn)，但是穩(wěn)定性非常出色，并且懸掛硬度相當(dāng)，對(duì)于車身給予足夠的支撐，再加上靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在高速過彎時(shí)讓你可以信心大增。
對(duì)于207CC拉說，繞樁測(cè)試就顯得相當(dāng)?shù)妮p松了，輕巧的車身在樁桶之間穿梭自如，車頭方向可以輕松的掌握，并且那個(gè)看上去有些大的尾部也表現(xiàn)出了很好的跟隨性，絕對(duì)不會(huì)給你帶來負(fù)擔(dān)。
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小型車試駕評(píng)測(cè)
單車性能測(cè)試
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標(biāo)致207(進(jìn)口) 2008款 1.6T CC GT150 精英版
指導(dǎo)價(jià)：26.58萬
級(jí)別：小型車
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6T 150馬力...
變速箱：5擋手動(dòng)
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