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非主流的表現(xiàn)力 測SONATA·領翔2.4TOP

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● 儲物設計實用但單一

  前中央扶手箱功能繁多,充電器、AUX和USB接口都在其中,還有前面提到的鑰匙插槽。不過這種設計的實用性經(jīng)過論證并不是很高,因為通常扶手箱內(nèi)會用來放一些雜物,可能相互間會有點沖突。

汽車之家 北京現(xiàn)代 SONATA·領翔 2.4 TOP

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  后車門板是空蕩蕩的,沒有任何儲物的設計,后排乘客只能享受到中央扶手上的兩個杯架,除此以外就沒有其他可以利用的空間了。

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  手套箱讓人很失望,按理說這個價位的中型車應該在這方面講究一些才是,可是領翔的手套箱是個純粹的手套箱,沒有其他任何附加功能,比如空調(diào)出風口,甚至照明燈都沒有,不應該啊不應該~

汽車之家 北京現(xiàn)代 SONATA·領翔 2.4 TOP

  后排座椅完全不能放倒,因此后備廂不具備什么載物的擴展性,不知道是不是走的純商務車路線,但是以領翔的價位和車型特點來看,還是應該在實用性方面有所顧及才對。后排中央扶手放下后可以打開與車廂連接處,方便取一些小件的物品出來,比如掏一瓶水出來喝。
  
  靜態(tài)結語:SONATA·領翔是一款整體表現(xiàn)較為中庸的中型車,比較而言我反而認為它的外觀是最應該受到歡迎的,和諧大方線條流暢,很符合東方人的審美習慣。安全配置比較到位是它的另一個優(yōu)勢。

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  • 領翔 2009款 2.4L AT TOP 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.30 41.30 10.00
    測試文章:非主流的表現(xiàn)力 測SONATA·領翔2.4TOP
    評測編輯-韓路:

    換湯不換藥的車型,就像孟慶嘉編輯文章寫的“非主流”,已經(jīng)把領翔的定位描述很確切了。倒不是領翔不夠好,而是中型車對手們太強大了。

    評測編輯-王苦公:

    非主流這個標題很恰當。若干年前索納塔憑借價格優(yōu)勢還能在中型車中占有一席之地,但現(xiàn)在時過境遷,御翔慘敗,新來的領翔似乎也不能再現(xiàn)索納塔的輝煌。行駛感受、空間、豪華程度、材質(zhì)做工,這幾個主要方面,領翔都不及對手,除非繼續(xù)使用價格殺手锏,否則很難有作為。

    評測編輯-孟慶嘉:

    空間大,重實用,配置高,滿足日常所需的動力與經(jīng)濟性對于現(xiàn)在的家用中型車來說選擇性太多了,如果沒有雅閣口碑好,沒有凱美瑞的平衡感強,沒有邁騰實在,沒有致勝的搶眼,那么,剩下的就只有足夠的性價比了,領翔在今后發(fā)展中正需要這一點。

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領翔 2009款 2.4L AT TOP

指導價:22.88萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.4L 174馬力...
變速箱:5擋手自一體