[汽車之家 試駕]  新能源車型的研發(fā)一直都是汽車廠家長期發(fā)展的必修課。在這一過程中，不同的廠家逐漸形成了各自的主攻方向——有的以混合動力為主；有的則是乙醇燃料車，等等。但有一點(diǎn)是可以確定的，未來的新動力車型不會以某單一能源形式出現(xiàn)，多種新能源并存才是未來汽車發(fā)展的必經(jīng)之路。

　　作為近幾年在全球范圍內(nèi)表現(xiàn)優(yōu)異的汽車制造商，三菱汽車在繼續(xù)研發(fā)新一代柴油機(jī)的同時(shí)，將新型短距離交通工具的方向確定在了電動車型上。今天我們就一起走進(jìn)三菱標(biāo)志性技術(shù)車型——iMiEV。

● 外觀 可愛的造型將四輪四角的特點(diǎn)充分發(fā)揮

　　與汽油車型i相同，iMiEV最大的特點(diǎn)就是四輪四角的長軸距設(shè)計(jì)。iMiEV的車身長度不足3.4米，軸距卻達(dá)到2.5米，四個(gè)車輪被布置在了車身的四個(gè)角上。這樣設(shè)計(jì)最大的優(yōu)勢就在于能讓iMiEV的車內(nèi)空間達(dá)到最大化——不僅有足夠的乘坐空間；更可以使iMiEV動力系統(tǒng)的布置方式接近于汽油車型后置的形式。

『普通版i車型』

　　由于電動機(jī)在車身后部，所以車身前部的空間得以充分釋放。大幅度的前擋風(fēng)玻璃與前燈、保險(xiǎn)杠融為一體，側(cè)面線條十分流暢。另外，比車體更寬的輪眉讓這輛身材較高的小車顯得扎實(shí)了許多。而在整車造型方面，iMiEV保留了許多概念設(shè)計(jì)元素，可愛的外形也是iMiEV一大亮點(diǎn)。

　　與汽油車型i不同，iMiEV采用了全新的車身涂裝。在車身的左右兩側(cè)，分別有明確的標(biāo)識指出了兩種不同充電接口。另外，由于iMiEV的開發(fā)試驗(yàn)有多家日本電力公司參與其中，每家公司都有相對應(yīng)的iMiEV特別涂裝車型，這成就了iMiEV個(gè)性化外形的特點(diǎn)。

　　對于短距離行駛來說，過大的車身意味著能源不必要的浪費(fèi)，iMiEV這樣的小型車，車身靈活、車重輕等特點(diǎn)使其能很好地滿足短距離交通的需求。