新能源車型登場！試駕三菱電動iMiEV
● 駕駛感受 輕松愉快
最后讓我們再來體驗一下iMiEV的駕駛感受。雖然只進行了簡短的試駕，但iMiEV還是給我們留下了深刻的印象——安靜。和其它電力驅動的車型一樣，iMiEV幾乎沒有噪音污染，尤其是在停車階段，如果不是儀表盤的幫助，你完全無法意識到車子是否已經(jīng)啟動。
行駛狀態(tài)下，iMiEV電動機的工作聲音相比汽油自然是輕柔了許多。而且由于峰值扭矩輸出的很早，所以前段的加速令人很滿意。試駕時，iMiEV全油門從0加速至70km/h的過程一氣呵成，輕松愉快；轉彎時，方向盤和油門、剎車的力度也十分合適。坐在駕駛席上，iMiEV會讓你主動地想去以環(huán)保輕柔的姿態(tài)駕駛車輛�？偟膩碚f，如果你開過類似的電瓶車，你就可以明白動力更好、續(xù)航更長的iMiEV所帶來的駕駛感受。
實際的行駛表現(xiàn)再一次驗證了iMiEV短距離交通工具的定位。環(huán)保、安靜、輕松駕駛、充電快速、續(xù)航里程夠用，這些就是iMiEV能夠勝任自身扮演角色的有力保障。
盡管iMiEV的電動技術已經(jīng)能夠達到日常使用的標準，但該車型離大規(guī)模推廣上市還有很長的一段距離。其原因就是與電動汽車相配套的周邊設施、服務體系的建立還需要很長的時間。三菱計劃從2009年開始該車型的實際市場驗證，首批車型將登陸美國和歐洲市場。當然根據(jù)市場的發(fā)展，三菱表示未來會有將iMiEV引入國內(nèi)銷售的可能。在前不久舉行的美國與G8工業(yè)國高峰會議中，作為服務用車的iMiEV已經(jīng)獲得了不少人的滿意，讓我們共同關注iMiEV。（文/汽車之家 于聲遠）
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