在繞樁測(cè)試的時(shí)候，雪鐵龍C6的表現(xiàn)非常搶眼，盡管轉(zhuǎn)向有些遲鈍，但是法系車一貫的優(yōu)異底盤(pán)和出色的操控性表露無(wú)遺；在繞樁過(guò)程中懸掛對(duì)車身的支撐也很到位，并不像日常駕駛時(shí)那么柔軟，“AMVAR”系統(tǒng)好像感覺(jué)到了駕駛員的意圖，懸掛系統(tǒng)變得韌性十足；而底盤(pán)的整體性也非常高，車尾部也異常沉穩(wěn)給人感覺(jué)車身緊緊地扒住地面，電子穩(wěn)定系統(tǒng)的介入讓人很難察覺(jué)。

　　雖然方向滯后、加速和剎車也都比較柔和，但是C6的操控性還是十分出色的，雖然不屬于靈活的類型，但是也非常穩(wěn)��；在極限狀態(tài)下可以讓駕駛者有充分的準(zhǔn)備，正好這些也符合C6本身的定位。

● 法國(guó)人、法國(guó)車

　　這是適合法國(guó)總統(tǒng)的車嗎？據(jù)說(shuō)希拉克（Jacques Chirac）已經(jīng)訂購(gòu)了兩輛。黑色的C6看上去絕對(duì)是經(jīng)典、威嚴(yán)、高貴的�？梢哉f(shuō)這是一部為巴黎政要、法國(guó)駐歐洲各國(guó)首府的外交大使和各地的親法分子所打造的座駕。

　　而此次在國(guó)內(nèi)上市的為雪鐵龍C6 3.0豪華版，國(guó)內(nèi)售價(jià)為人民幣63.98萬(wàn)元，將通過(guò)東風(fēng)雪鐵龍的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。為了確保售前、售后的服務(wù)質(zhì)量，雪鐵龍方面還特別對(duì)這些經(jīng)銷商進(jìn)行了產(chǎn)品、技術(shù)及售后三方面的嚴(yán)格培訓(xùn)，并且每個(gè)經(jīng)銷商都配備了專用的工具以及配件，來(lái)確保服務(wù)質(zhì)量。

『雪鐵龍C6豪華版的外觀』

　　一個(gè)歐洲豪華汽車品牌的創(chuàng)新總是要尋找到歷史根據(jù)，找一種方式和名字實(shí)現(xiàn)，不僅是外形特征方面。C加數(shù)字也不是新發(fā)明，早在1928年巴黎車展上就展出了一輛雪鐵龍AC6；AC代表安德烈·雪鐵龍，6代表6缸。

　　不同版本有C4、SIX；1929年的C6E做為豪華車有很多的配置，甚至包括前后排座之間的滑動(dòng)隔窗和乘客與駕駛員通話的車內(nèi)電話；該車發(fā)動(dòng)機(jī)為6缸，排量為2.4升，最大功率42馬力，最高車速105km/h，1929年售價(jià)43500法郎。

　　說(shuō)到雪鐵龍就不得不提到法國(guó)車，每一個(gè)品牌都有自己的特點(diǎn)；每一個(gè)國(guó)家也如此。法國(guó)車與別的車的區(qū)別在于法國(guó)車在技術(shù)上有一種獨(dú)特的個(gè)性和竅門在里邊，精雕細(xì)琢；另一方面是有一種詩(shī)意，結(jié)果可能是在工程上并不是那么嚴(yán)謹(jǐn)，但是總會(huì)有其自身獨(dú)特的魅力；正因?yàn)槿绱搜╄F龍C6也就成為了只屬于少數(shù)人的座駕。（文/攝影 汽車之家 于哲 測(cè)試助理/汽車之家 孟慶嘉 測(cè)試/汽車之家 韓路）