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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

現(xiàn)代的齊柏林飛艇 評(píng)測(cè)奧迪A4 2.0T FSI

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●  家族特征明顯,造型霸氣十足

  初觀新奧迪A4 2.0T的外觀設(shè)計(jì),與老款相比改變不少,并同樣帶有了標(biāo)志性的家族特征。這張?jiān)从贏8的鬼臉裝在新奧迪A4身上已沒(méi)有原來(lái)的莊嚴(yán),但看起來(lái)卻更加兇悍,霸氣十足,這也是目前汽車(chē)界的潮流。

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  黑色的嘴里那鑲了加大碼的四個(gè)銀環(huán)在陽(yáng)光下耀眼奪目。在新奧迪A4的身上你會(huì)看到漂亮外形與空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)已相當(dāng)出色,僅靠歷史的積淀就足以證明這又將是一部經(jīng)典的作品。

●  選材高檔,做工精細(xì);豪華配置一應(yīng)俱全

  坐進(jìn)駕駛室,首先感覺(jué)到那張沃特龍(Volterra)皮料的座椅觸感一流,與衣物的摩擦力也不錯(cuò),而十二向電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅可以很輕松的找到適合你的坐姿,但椅背稍顯寬大,看來(lái)明顯是按歐洲人的體型打造的,雖為桶形設(shè)計(jì),但對(duì)于身材較小的人來(lái)說(shuō)包裹性就要差些了。

  說(shuō)起功能裝備,新奧迪A4 2.0T更是一應(yīng)俱全,只要你能想到的配置絕對(duì)應(yīng)有盡有;雙驅(qū)自動(dòng)空調(diào)、天窗、6碟CD、帶加熱和記憶功能的電控座椅、車(chē)載冰箱等,僅看這密密麻麻的中控臺(tái)功能按鈕就可想而知了,但是過(guò)多的按鈕操作起來(lái)稍顯麻煩,還是建議你開(kāi)車(chē)之前先熟悉一下的好,不然駕駛過(guò)程中操作它們一定會(huì)讓你手忙腳亂的。

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『扶手箱內(nèi)的冰箱非常實(shí)用』

  環(huán)顧車(chē)內(nèi),內(nèi)飾的做工和用料感覺(jué)相當(dāng)完美,只是那對(duì)平面的后視鏡盲區(qū)太大,幸好奧迪的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)提供一套原廠的無(wú)盲區(qū)后視鏡可供更換,但要為此多付出7000元的代價(jià),值不值得那就要看車(chē)主自己了。

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『后視鏡視野非常狹窄。建議駕駛A4并線時(shí)回頭確認(rèn)后面車(chē)況』

  說(shuō)到內(nèi)飾更不能不提一下A4的輝煌史,上一代奧迪A4的內(nèi)飾被公認(rèn)為是同級(jí)車(chē)中的經(jīng)典,自從上市以來(lái)獲得了無(wú)數(shù)的傳媒大獎(jiǎng),叫好又叫座,令它的對(duì)手奔馳一陣眼紅,不惜代價(jià)的挖走了奧迪負(fù)責(zé)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師。

  如今新奧迪A4的內(nèi)飾與老款相比有過(guò)之而無(wú)不及,其精細(xì)程度令人驚訝,材質(zhì)依舊高檔。老款經(jīng)典的儀表臺(tái)得以延續(xù),簡(jiǎn)約而精致,看來(lái)任何的改動(dòng)都是多余的。紅、黃、白的背光相互映襯令人倍感深邃。

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    測(cè)試文章:舒適?運(yùn)動(dòng)?奧迪A4 1.8T與3.0quattro
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    A4是一款沒(méi)有個(gè)性的車(chē)子,很中庸的外形、中庸的轉(zhuǎn)向、及很中庸的外觀,讓這款車(chē)成了不少走中庸之道人士的選擇。A4屬于很低調(diào)的一種品位的象征,沒(méi)有奢華的格調(diào)與張揚(yáng)的內(nèi)心表露,這也許就是奧迪對(duì)A4的定位。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    奧迪A4是一款非常不錯(cuò)的車(chē)型,在舒適性和操控性上做到了很好的平衡。消費(fèi)者要買(mǎi)車(chē)的話(huà)首先會(huì)考慮到其耐用性、穩(wěn)定性和行駛時(shí)的舒適,其次才是操控樂(lè)趣;奧迪A4的1.8T車(chē)型更符合大多數(shù)人對(duì)于車(chē)本身的需求。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    經(jīng)過(guò)此次對(duì)比后,讓我們了解到并不是大排量車(chē)型就一定會(huì)猛,車(chē)頭的沉重使A4 3.0負(fù)擔(dān)更大,導(dǎo)致加速能力稍遜與1.8T,后者還使用了Multitronic 7速變速箱,這也帶來(lái)了更好的換擋平順性,另外,后視鏡的盲區(qū)也比A4 3.0要好很多,如果僅作為日常使用,我便更傾向于奧迪A4 1.8T。

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    測(cè)試文章:現(xiàn)代的齊柏林飛艇 評(píng)測(cè)奧迪A4 2.0T FSI
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    幾天駕駛下來(lái),對(duì)A4有了很大的好感。2.0T FSI引擎配合無(wú)級(jí)CVT變速箱可以實(shí)現(xiàn)極為平順的超強(qiáng)動(dòng)力輸出。當(dāng)你切換到S模式時(shí)候,你會(huì)感到整車(chē)明顯的動(dòng)力加強(qiáng),這種感覺(jué)超過(guò)了別的車(chē)華而不實(shí)的S模式。總體而言這是一輛十分適合日常駕駛的車(chē),動(dòng)力、品位兼得。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    幾天的測(cè)試下來(lái)對(duì)新奧迪A4 2.0T FSI有更深入的認(rèn)識(shí)。內(nèi)飾做工精細(xì)、懸掛堅(jiān)實(shí)、底盤(pán)硬朗。操控雖有不俗表現(xiàn),但卻感覺(jué)它對(duì)電子設(shè)備的依賴(lài)有些過(guò)多。新的FSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也代表了當(dāng)今民用發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖水平,不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,同時(shí)還非常省油。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新奧迪A4的外形將經(jīng)典與時(shí)尚融為一體,霸氣十足,內(nèi)部做工堪稱(chēng)同級(jí)別車(chē)型的典范。2.0T領(lǐng)先旗艦的配置十分豐富,你能想到的配置它幾乎都有,7速multitronic無(wú)級(jí)變速箱更是讓這款車(chē)如虎添翼,而39.91萬(wàn)元的價(jià)格為其在與同級(jí)別對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中增添了砝碼。

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奧迪A4 2006款 2.0T 尊享型

指導(dǎo)價(jià):39.91萬(wàn)
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