◆影片中的“醬油”車(chē)型：

改裝福特F-450 Super Duty

　　影片剛開(kāi)始，一臺(tái)經(jīng)過(guò)改裝的福特F-450便從鏡頭中一閃而過(guò)，這臺(tái)車(chē)是主角托比·馬歇爾好友的座駕，在影片中的鏡頭不少，算得上是戲份最多的“醬油車(chē)”了。這臺(tái)車(chē)在影片后半部分經(jīng)過(guò)了深度改裝，成為那臺(tái)改裝福特野馬GT橫穿美國(guó)東西海岸的護(hù)航車(chē)。提到美式皮卡，福特F系列可謂無(wú)人不知無(wú)人不曉，家族中較為熱門(mén)的車(chē)型為福特F-150猛禽，片中的改裝福特F-450皮卡在體型上絕對(duì)是F-150猛禽的“大哥”，要知道F-150之上還有F-250和F-350。

　　福特F-450已經(jīng)屬于福特F系列皮卡中的SUPER DUTY（重載）車(chē)型，所以它的設(shè)計(jì)用途也與F-150猛禽有所不同。猛禽追求的是在非鋪裝路面上的行駛速度，而F-450則是一個(gè)裝載、牽引的高手，它更注重車(chē)輛載貨與牽引車(chē)輛的能力。福特F-450配備一臺(tái)6.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)6.7升V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中6.7升V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率400馬力，最大扭矩1084N·m，在6速自動(dòng)變速箱的協(xié)助下可以在9秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速。

雪佛蘭第一代科邁羅

　　除去那臺(tái)經(jīng)過(guò)深度改裝的福特F系列皮卡，影片中還出現(xiàn)了眾多誕生于上世紀(jì)六七十年代的復(fù)古肌肉車(chē)，第一代雪佛蘭科邁羅、福特Torino以及龐蒂亞克GTO等等悉數(shù)出現(xiàn)，肌肉車(chē)永遠(yuǎn)是美國(guó)地下飆車(chē)黨們的最?lèi)?ài)！

　　雪佛蘭科邁羅擁有天生的明星臉，1966年問(wèn)世以來(lái)，其在諸多大制作電影中都曾亮相。最初，科邁羅的研發(fā)代號(hào)為“豹”，它是雪佛蘭為打破福特野馬在北美創(chuàng)造的銷(xiāo)售神話(huà)，而打造的一款價(jià)格親民且具有強(qiáng)勁動(dòng)力的肌肉跑車(chē)。第一代雪佛蘭科邁羅采用雙門(mén)四座設(shè)計(jì)，有Coupe和敞篷兩種車(chē)身形式，動(dòng)力傳動(dòng)方面，第一代科邁羅共配有多達(dá)8種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，從3.8L直列6缸到7.0L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配有4速手動(dòng)、2速自動(dòng)以及3速自動(dòng)三種變速箱。第一代科邁羅持續(xù)生產(chǎn)到1969年，共制造了699538輛。

福特Torino（都靈）

　　除去野馬系列，福特旗下還有一款肌肉車(chē)同樣經(jīng)常出現(xiàn)在各種影視作品中，《極品飛車(chē)》中同樣沒(méi)有少了福特Torino的身影，一次地下飆車(chē)中，主角托比·馬歇爾駕駛的就是這款車(chē)型。

　　1969年款福特Torino（都靈）分為雙門(mén)硬頂、雙門(mén)敞篷、四門(mén)轎車(chē)及旅行車(chē)等多種車(chē)型，影片中出現(xiàn)的是1969年款Torino GT Sportsroof，其整車(chē)尺寸為長(zhǎng)5105mm，寬1892mm，高1361mm，軸距2946mm，車(chē)重1707kg。福特Torino GT Sportsroof搭載包括4.1升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.9升、5.8升、6.4升及7.0升在內(nèi)的多款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其中搭載名為FE 428 Cobra-Jet發(fā)動(dòng)機(jī)的Torino GT Sportsroof更是令無(wú)數(shù)車(chē)迷為之瘋狂。

　　1967年起，美式肌肉車(chē)之間的馬力競(jìng)賽已日趨白熱化，排量7.0升以上，最大功率動(dòng)輒350馬力以上的不再是什么新鮮事。福特就是這場(chǎng)馬力競(jìng)賽的“罪魁禍?zhǔn)住�，其相繼推出了5.8升的Cleveland、7.0升Cobra-jet、和同樣為7.0升的Super Cobra-jet等多款不同排量的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。除了裝備在旗下著名的福特野馬身上之外、福特Torino同樣共享這幾臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)。裝備7.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的福特Torino最大功率340馬力（250kW）/5200rpm，最大扭矩597N·m/3400rpm，配備4速手動(dòng)變速箱和3速自動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間7秒，最高時(shí)速201km/h，綜合油耗25.8L/100km。

奔馳SLR（199）

　　影片開(kāi)始后不久，一臺(tái)黃色涂裝的奔馳SLR跑車(chē)便小小刺激了一下觀眾的神經(jīng)，它的主人正是影片中的富二代大反派迪諾·布魯斯特。

　　在20世紀(jì)50年代，奔馳曾打造過(guò)一款名為SLR（166）的GT賽車(chē)，兩輛奔馳SLR賽車(chē)包攬了1955年Mille Miglia大賽的冠亞軍，締造了銀箭賽車(chē)的英名。多年后，奔馳再次拾起夢(mèng)想，在1999年底特律車(chē)展上推出了SLR（199）概念車(chē)，新SLR于2004年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但由于銷(xiāo)售狀況不理想，該車(chē)已于2010年停產(chǎn)。

　　奔馳SLR（199）被喻為“公路上的F1”，該車(chē)車(chē)頭采用了F1賽車(chē)的設(shè)計(jì)元素，蝴蝶式車(chē)門(mén)、車(chē)身側(cè)面的鯊魚(yú)腮散熱口和排氣管，都帶著50年代那部傳奇SLR的原始?xì)庀�。同時(shí)，由碳纖維復(fù)合材料打造的車(chē)身，既提供了高強(qiáng)度又保證了輕量化。奔馳SLR搭載了AMG V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為5.5L，最大功率626馬力/6500rpm，轉(zhuǎn)速在3250-5000rpm區(qū)間，最大扭矩780�！っ�，匹配5速自動(dòng)變速箱，0-100km/h加速僅2.8秒，最大速度達(dá)到334km/h。

龐蒂亞克GTO

　　同是地下飆車(chē)比賽中出現(xiàn)的復(fù)古美式肌肉車(chē)，龐蒂亞克GTO的外觀造型無(wú)疑具有頗高的辨識(shí)度，比賽中龐蒂亞克GTO同樣表現(xiàn)出了不俗的成績(jī)，最終以微弱劣勢(shì)輸給了主角托比·馬歇爾。

　　在20世界60年代，美國(guó)市場(chǎng)中的性能轎車(chē)通常是指那些搭載大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的中大型轎車(chē)。1964年，龐蒂亞克打破了這一格局，推出了一款搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能中型轎車(chē)——龐蒂亞克GTO。龐蒂亞克GTO的名字中，“GTO”是意大利語(yǔ)Gran Turismo Omologato的縮寫(xiě)，即：符合賽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的GT跑車(chē)。

　　最初，龐蒂亞克GTO是在中型車(chē)Tempest Le Mans車(chē)型的選裝列表中，增加了一個(gè)價(jià)格為295美元的GTO套件包，其中最為重要的是換裝了排量6.4L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率325馬力，0-100km/h加速時(shí)間6.6秒。龐蒂亞克GTO一經(jīng)推出就受到了人們的熱捧，成為了街車(chē)中的代表車(chē)型之一，到1964年底已售出32450臺(tái)，到1966年售出了將近10萬(wàn)臺(tái)，同時(shí)龐蒂亞克GTO從Tempest車(chē)系中分離出來(lái)，成為獨(dú)立的性能車(chē)系。